Украина может получить шведские Gripen. Чем они лучше F-16 и Су-27?
Заместитель министра обороны Украины генерал-лейтенант Иван Гаврилюк намекнул, что Вооруженные силы Украины могут получить от Швеции партию многоцелевых истребителей Gripen. "ГОРДОН" кратко рассказывает, в чем эти самолеты лучше американских F-16 и советских Су-27, которые уже есть на вооружении ВСУ.
Когда именно Украина получит Gripen?
Неизвестно даже, действительно ли Украина их получит. Гаврилюк рассказал в интервью "BBC News Україна", что Украина ожидает поставок очередной партии боевых самолетов от союзников, не ответив однозначно на вопрос, какие именно самолеты и в каком количестве должны поступить:
– Когда вы сказали "ожидается", вы имели в виду все самолеты: и Mirage, и Gripen (или только какой-нибудь из них), и F-16?
– Практически вы номенклатуру назвали правильно, но детализировать когда, что, какой, я не буду.
Разговоры о получении Украиной Gripen ведутся с 2023 года. В августе 2023-го президент Украины Владимир Зеленский говорил о "прорывном результате" переговоров по шведским истребителям и обещал, что они вскоре появятся в украинском небе.
"Сейчас имеем прорывной результат по Gripen – классным, современным шведским боевым самолетам. Наши воины уже начинают тестировать их. И мы шаг за шагом, переговоры за переговорами приближаемся к тому, чтобы Gripen появились в нашем небе", – говорил Зеленский по итогам визита в Швецию.
Сколько именно самолетов может получить Украина, пока неизвестно (профильное издание Defense Express писало в июне текущего года, что в Швеции могут быть доступны около 60 самолетов более старой модификации).
Изменят ли они ситуацию на поле боя?
Вряд ли. И Gripen, и F-16 с Mirage, которые Украина уже получила, – это многоцелевые истребители четвертого поколения с широким набором вооружения (если предположить, что, как и в случае с другими западными истребителями, Украина не получит новейшие модификации самолетов). Большинство технико-технических характеристик этих самолетов почти идентичны.
Впрочем, даже старые Gripen обладают рядом существенных преимуществ над американскими F-16 и советскими Су-27. Например, Gripen гораздо дешевле в эксплуатации, чем американские самолеты. "По эксплуатационным расходам Gripen – самый дешевый из самолетов этого назначения", – рассказывал в комментарии УНИАН авиаэксперт, ведущий сотрудник НАУ Валерий Романенко.
Кроме того, Gripen менее требователен к качеству взлетно-посадочных полос (в отличие от F-16).
Как Gripen показали себя в боевых условиях?
Это один из самых серьезных недостатков шведского самолета – его практически не применяли в боевых условиях. Defense Express отмечает, что впервые Gripen принимал участие в боевых патрулированиях в 2011 году – во время миссии ООН в Ливии в апреле – ноябре (во время свержения режима Муаммара Каддафи). Однако к тому времени воздушные силы Ливии уже прекратили существование, поэтому Gripen во время 650 боевых вылетов скорее контролировали вверенную зону.
Второй раз шведские истребители принимали участие в боевых действиях во время недавнего вооруженного конфликта между Таиландом и Камбоджей. Gripen тайских воздушных сил успешно поразили несколько наземных целей, однако ВВС Таиланда действовали "почти в полигонных условиях": Камбоджа не имеет собственной боевой авиации и имеет на вооружении посредственные системы ПВО.
Кроме того, Gripen "воевали" против советских Су-27 во время военных учений Китая и Таиланда в 2015 году – и тогда шведские самолеты продемонстрировали значительное преимущество над советскими истребителями в двух из трех симуляциях.
"Во время учебных боев за пределами визуальной видимости пилоты тайских JAS 39 Gripen показали 41 "эффективное поражение противника", пилоты китайских Су-27СК – всего девять. Во время учебных боев на дистанции более 30 км таиландские Gripen имели 88% "эффективных попаданий", китайские Су-27 – всего 14%. А во время имитационных столкновений на дистанции более 50 км JAS 39 Gripen ВВС Таиланда показали 10 побед, в то время как китайцы на Су-27 – ни одной", – пишет Defense Express.
Единственный элемент учений, в котором китайские Су-27 были лучше, – это ближние бои. "Но здесь даже сами китайцы признавали, что им удалось показать такой результат лишь потому, что ВВС Таиланда для таких схваток использовали старые ракеты "воздух – воздух" малой дальности AIM-9L вместо IRIS-T", – отмечает издание.