+5 Киев
"Бизнес и эксперты озабочены резкими шагами "Укрзалізниці". Во время войны промышленность и без того испытывает критическое давление. Существенное повышение тарифов без предварительных открытых консультаций и без учета позиций как бизнеса, так и общества может привести к снижению конкурентоспособности экспорта, остановке инвестиций и даже остановке производства в ключевых отраслях, что логично повлечет за собой всю экономику. Повышение тарифов без понимания нужд бизнеса – сигнал о том, что государство не слышит собственных производителей", – считает Лебедева.
Она назвала некорректными аргументы, которыми в "Укрзалізниці" обосновывают необходимость повышения тарифов. "Укрзалізниця", по ее словам, ссылается на то, что индекс цен производителей (PPI) за третий квартал 2024 года вырос на 23,8% по сравнению с предыдущим кварталом, но учитывать только рост цен производителей неправильно, так как "Укрзалізниця" не снижала тарифов, когда этот индекс падал в 2020 году.
"Предложенный "Укрзалізницею" подход использует так называемый "цепной индекс" (сравнение с ближайшим предыдущим периодом), который подходит для сравнения физических объемов (например, объемов грузов), но не для цен", – подчеркнула Лебедева.
Она также отметила, что повышение железнодорожных тарифов на грузы создает еще одну проблему: грузовладельцы, которые не могут себе позволить эти услуги, будут вынуждены переходить на автомобильный транспорт, создавая дополнительную нагрузку на дороги. Это приведет к порче дорожного покрытия, в которое уже вложены бюджетные средства.
"Вместо резкого повышения тарифов, которое может лишь временно компенсировать финансовые трудности "Укрзалізниці", необходимо провести системные реформы и повысить эффективность компании. Простое повышение тарифов не решит давние проблемы отрасли. Во время войны и масштабной экономической трансформации крайне важно принимать стратегические решения открыто, профессионально и с уважением к потребностям как производителей, так и общества", – резюмировала Лебедева.
