+3 Киев
Справедливые тарифы на грузоперевозки в Украине должны быть установлены при участии бизнеса, об этом в интервью изданию "Бизнес.Цензор", опубликованном 6 мая, заявил глава Министерства инфраструктуры Украины Владислав Криклий.
"Я думаю, что мы найдем приемлемую модель. Только компаниям нужно не злиться, не пытаться медийно исподтишка атаковать. А приходить, садиться и разговаривать. По большому счету, именно в интересах самых больших грузоотправителей и перевозчиков, чтобы "Укрзалізниця" работала эффективно и стабильно", – подчеркнул глава министерства.
Он отметил, что грузоотправители заинтересованы в низких ценах на перевозку, но нужно искать компромисс.
"Точка компромисса находится в следующем. Во-первых, речь не идет о том, что сближение тарифов или их изменение случится немедленно, на фоне кризиса экономики и падения промышленного производства. Во-вторых, я за то, чтобы тарифами занимался независимый регулятор, а не министерство. Соответствующий законопроект мы вносили в Верховную Раду. В связи с регламентом его нам вернули и сейчас мы его перевносим. Сама идея такая – при повышении тарифов дается прогрессивная ставка скидок, которая будет зависеть от объемов перевозимых грузов и сроков предзаказа перевозок. Таким образом, у УЗ появится ликвидность, которой она сможет правильно распоряжаться, чтобы эффективно работать. А для грузоотправителя, если увеличение и будет, то оно будет совсем символическим. Раньше повышение тарифа происходило примитивным образом: сейчас полтора, станет два", – объяснил министр.
В 2019 году доход "Укрзалізниці" от перевозок грузов и пассажиров составил 82,4 млрд грн. Общий финансовый результат "Укрзалізниці" за прошлый год – 3 млрд грн.
