+8 Киев
Он отметил, что просчитывал риски, когда начинал бизнес с собственником сети Glusco Нисаном Моисеевым.
"Но скажу так: не было бы Нисана – был бы кто-то другой, не было бы нас – был бы другой, – сказал Белз. – Тем более, я вижу в этом определенные позитивы для Украины. Мы – импортозависимая страна, 85% дизельного топлива импортируем. Какой была цена белорусского ресурса в Украине до запуска продуктопровода?"
По словам Белза, все, что связано с Украиной, для России всегда будет политикой.
"Я не вижу в этом рисков. Я понимал, что будут последствия, потому что, если кто-то много импортирует, его всегда гоняют. В Украине так всегда происходит. Если вы ничего не делаете, о вас не говорят, как только начинаете делать – о вас говорят. Мы занимались правильной деятельностью. Мы импортировали в Украину не запрещенный, не санкционный, не уголовный, не связанный с каким-то финансированием терроризма продукт по лучшей цене. Что мы делали не так? Поэтому нам нужно четко разделять: если это политика, то с апреля мы перестали импортировать российский продукт. Не потому, что мы не хотим это делать, а потому, что такова политическая воля в Украине. Продуктопровод остановили, поскольку там есть вопросы по приватизации, насколько я понимаю. Причина остановки сети АЗС какая? Это же исключительно политическое решение", – подчеркнул он.
"Українські новини" опубликовали видео с комментарием Белза по поводу прекращения импорта дизельного топлива из РФ.
