"Укрзалізниця" сделает билеты в СВ и первый класс "Интерсити" еще дороже

Деньги

"Укрзалізниця" планирует ввести динамическое ценообразование для вагонов СВ и первого класса поездов "Интерсити", чтобы частично компенсировать убытки компании. Об этом 5 ноября заявил заместитель председателя Наблюдательного совета АО "Укрзалізниця" Сергей Лещенко во время выступления в Верховной Раде, заседание которой вживую транслировали на YouTube-канале телеканала "Рада".

"Мы планируем поднять динамическое ценообразование для вагонов СВ и первого класса "Интерсити". Это частично улучшит результаты, но не полностью", – отметил Лещенко.

По его словам, эта мера поможет частично улучшить финансовые результаты "Укрзалізниці", которая понесла убытки в 7 млрд 195 млн грн за девять месяцев 2025 года. Ущерб от пассажирских перевозок в прошлом году достиг 18 млрд грн.

Лещенко объяснил, что ранее ущерб пассажирских перевозок компенсировался за счет грузовых, однако после начала полномасштабного вторжения компания потеряла 49% грузовых перевозок.

Контекст

5 ноября Лещенко во время выступления в Верховной Раде заявил, что "Укрзалізниця" нуждается в срочной помощи государства и налогоплательщиков, потому что компания больше не может самостоятельно финансировать пассажирские перевозки.
4 ноября премьер-министр Украины Юлия Свириденко сообщила, что в следующем году правительство планирует выделить для "Укрзалізниці" примерно 16 млрд грн. По ее словам, эта поддержка будет направлена компанией для уменьшения ущерба в пассажирских перевозках.
1 ноября президент Украины Владимир Зеленский анонсировал пакет "Зимней поддержки", предусматривающий, в частности, 3 тыс. км безвозмездных поездок "Укрзалізницею" для всех граждан. УЗ выбрала такой километраж, ведь именно столько насчитывает путешествие туда и обратно самым длинным сегодня рейсом по Украине. Заместитель председателя Наблюдательного совета УЗ пояснил, что проехать бесплатно по программе "УЗ-3000" можно будет только не в пиковые даты. Представители оппозиции обвинили власть в популизме.