+14 Киев
Верховная Рада на заседании 27 февраля приняла за основу и в целом законопроект №6766 "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины в сфере строительства и эксплуатации автомобильных дорог" с поправками, озвученными в сессионном зале. Об этом сообщает корреспондент издания "ГОРДОН".
За законопроект №6766 проголосовали 233 народных депутата.
Согласно пояснительной записке к документу, концессионные дороги имеют более высокое качество и отвечают высоким стандартам. Главное для пользователей дорог – качество и скорость движения. Дороги строятся для сокращения и выпрямления маршрута в обход населенных пунктов и соединяют два населенных пункта, сокращая путь на 50–100 км.
Согласно законопроекту, на условиях концессии могут передаваться для строительства и эксплуатации дороги общего пользования государственного значения.
Автомобильные дороги или их участки могут сделать платными только при условии их существенного усовершенствования и обеспечения альтернативного проезда по бесплатным дорогам. Длина альтернативных бесплатных дорог не должна превышать более чем в два раза длину платной автомобильной дороги.
Решение о проведении концессионного конкурса принимает Кабмин. В разрешении на концессию указываются технические параметры автомобильной дороги, базовые финансовые показатели, предельный срок концессии, предельный размер компенсаций концессионеру и маршрут альтернативного бесплатного объезда платной дороги.
Кабинет Министров Украины определяет максимальный размер платы за проезд по концессионным автомобильным дорогам, который уплачивается с учетом уровня инфляции.
Концессионные платежи зачисляются в государственный бюджет Украины.
В 2016 году начальник Службы автомобильных дорог в Тернопольской области Богдан Юлик заявил, что первой платной дорогой в Украине может стать новая объездная в Тернополе. Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян прогнозировал, что платные дороги в Украине могут появиться как минимум через год-два.
