Норвегия поднимала в воздух истребители из-за российских бомбардировщиков

Политика

Два истребителя F-35 Королевских ВВС Норвегии 4 февраля поднимались в воздух из-за того, что два российских бомбардировщика Ту-95 в сопровождении двух истребителей Су-27 приблизились к воздушному пространству НАТО на Крайнем Севере. Об этом сообщает Воздушное командование НАТО 5 февраля.

Как говорится в сообщении, норвежские пилоты F-35 быстро обнаружили и идентифицировали российские самолеты, держась на безопасном расстоянии, что позволило им внимательно следить за их передвижением.

"Передовые возможности F-35 позволили им собрать важную информацию и гарантировать, что российские самолеты не нарушат воздушное пространство НАТО", – говорится в сообщении.

Ту-95 страны-агрессора были перехвачены к северу от Норвегии

Воздушное командование Альянса отметило, что такие перехваты подчеркивают важность миссии НАТО по патрулированию воздушного пространства.

"Наша миссия быстрого реагирования на Крайнем Севере важна для нашей национальной обороны и коллективной безопасности НАТО. Способность быстрого реагирования обеспечивает безопасность нашего воздушного пространства и подчеркивает силу наших союзнических сил в поддержании мира и стабильности", – сказал генерал-майор Ойвинд Гуннеруд, главнокомандующий ВВС Норвегии.

NATO Air Policing – это миссия коллективной обороны в мирное время, направленная на обеспечение целостности и безопасности воздушного пространства Альянса. На Крайнем Севере и в Арктике она приобретает дополнительное значение из-за уникальных географических и геополитических характеристик региона, добавили в Воздушном командовании НАТО.

Контекст

Истребители НАТО регулярно перехватывают над Балтийским морем российские самолеты. Также российская авиация регулярно нарушает воздушное пространство многих стран. Например, Румынии, Молдовы, Японии, Финляндии.
По данным НАТО, в 2023 году ВВС НАТО по всей Европе более 300 раз поднимались в воздух, чтобы перехватить российские военные самолеты, которые "непредсказуемо" приближались к воздушному пространству Альянса. В то же время российские самолеты систематически не передавали код транспондера, который должен указывать их положение и высоту, не сообщали план полета и не выходили на связь с авиадиспетчерами. Большинство перехватов произошло над Балтийским морем.