$41.31 €42.99
menu closed
menu open
weather -3 Киев
languages

Украинский биплан Ан-2-100 поднял рекордный вес

 Украинский биплан Ан-2-100 поднял рекордный вес Ан-2-100 можно автономно эксплуатировать на небольших аэродромах
Фото: antonov.com

Легкий самолет Ан-2-100 поднял груз рекордного для своего класса веса в 3202 кг на высоту 2,7 км. При этом максимальная коммерческая нагрузка Ан-2-100 составляет 1500 кг.

На базе ГП "Антонов" прошел испытательный полет легкого самолета Ан-2-100, который является современной модификацией знаменитого легкого биплана Ан-2. Об этом сообщила пресс-служба госпредприятия.

Самолет поднял груз рекордного для своего класса веса в 3202 кг на высоту 2,7 км. При этом максимальная коммерческая нагрузка Ан-2-100 составляет 1500 кг, говорится в сообщении.

Попытку установить рекорд осуществил экипаж летчиков-испытателей ГП "Антонов": командир Сергей Тарасюк и второй пилот Валерий Епанчинцев. Отмечается, что этот экипаж известен, в частности, благодаря экспедиции на самолете Ан-3 на Южный полюс, где летчики установили флаг Украины.

Сообщение о рекорде передадут в Международную федерацию авиационного спорта.

Госпредприятие напомнило, что 31 августа 2017 года мировая авиационная общественность будет отмечать 70-летие со дня первого полета биплана, который стал родоначальником большого семейства самолетов "Антонов". Ан-2 до сих пор является крупнейшим в мире одномоторным бипланом.

Ан-2-100 предназначен для пассажирских, грузовых и смешанных пассажирско-грузовых перевозок. Он способен автономно эксплуатироваться на небольших аэродромах, в широком диапазоне высот аэродромов, в простых и сложных климатических и метеорологических условиях.

Главное отличие Ан-2-100 от его предшественника в силовой установке с маршевым турбовинтовым двигателем МС-14 разработки и производства АО "Мотор Січ". Одно из преимуществ этой замены – переход с авиационного бензина на авиационный керосин. Таким образом, значительно повышается рентабельность самолета. К тому же, Ан-2-100 оснащен воздушным реверсивным винтом АВ-17 (взамен АВ-2).