+8 Киев
Как объясняли в Генштабе, предприятие специализируется на полном цикле ремонта и модернизации самолетов военно-транспортной авиации, а также комплектующих. Завод имеет свою взлетно-посадочную полосу, что позволяет принимать тяжелые самолеты непосредственно на территорию предприятия.
В результате атаки был поражен ангар для обслуживания самолетов типа Ил-76 и Л-410.
Теперь же в Генштабе дополнительно подтвердили повреждение самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50. Воздушное судно россиян находилось на обслуживании и, возможно, ожидало модернизации.
Российская служба "Радио Свобода" опубликовала спутниковые снимки, на которых видно, что на крыше здания – несколько пробоин. Местные паблики сообщали об атаке как минимум семи беспилотников.
Сам завод позиционирует себя как один из ведущих в России в области обслуживания авиации. Предприятие заявляет, что является "лидером сервисного обслуживания транспортных самолетов" и осуществляет полный цикл ремонта – от систем до двигателей.
Два года назад OSINT-аналитик MT Anderson сообщал, что почти половина российских самолетов ДРЛВ А-50 стоят на аэродромах базирования без двигателей и не готовы к эксплуатации. Подробнее о том, почему важно уничтожение редкого самолета-разведчика А-50, читайте в материале "ГОРДОН".
