Flightradar опубликовал данные о последних 40 секундах полета А321

Flightradar опубликовал данные о последних 40 секундах полета А321 Расшифрованы данные с радаров последних секунд полета А321
Фото: EPA
По данным радаров, скорость падения самолета два раза замедлялась, но затем он снова продолжал стремительно идти вниз.

Веб-сервис Flightradar24, позволяющий отслеживать движение самолетов в реальном времени, на основании данных радаров сообщил о последних 40 секундах полета российского самолета А321, разбившегося в Египте.

Данные радаров показывают, что проблемы начались в 04.13.14 по местному времени. Находясь на высоте около 10 километров, самолет к этому времени набирал высоту со скоростью примерно 175 метров в минуту, но в какой-то момент вдруг стал терять по 100 метров в минуту.

Спустя секунду скорость падения выросла до километра в минуту, а в 04.13.16 этот показатель вырос до 1,7 км в минуту, а затем и 2,5 км в минуту.

Данные показывают, что в 04.13.19 по неизвестной пока причине самолет заметно снизил скорость падения, однако в 04.13.22 резко пошел вниз.

Скорость падения вновь уменьшилась в 04.13.24, однако спустя 4 секунды самолет снова пошел резко вниз.

Последние данные Flightradar24 получил в 04.13.31 и с этого момента отслеживал данные лишь по датчику GPS. Спустя 8 секунд был получен последний сигнал.

В  Flightradar24 отмечают, что готовы предоставить эти данные Французскому бюро по расследованию авиакатастроф и египетским следственным органам.

Самолет Airbus А321 российской авиакомпании Metrojet (бывшая "Когалымавиа") разбился над Синайским полуостровом в Египте утром 31 октября. На борту А321 находились 224 человека: семь членов экипажа и 217 пассажиров, включая четырех граждан Украины. Все они погибли.

В авиакомпании причиной гибели авиалайнера считают внешнее воздействие – удар о землю. Американское разведывательно-аналитическое агентство Stratfor называет наиболее вероятной причиной крушения самолета подрыв на борту взрывного устройства, которое либо находилось у смертника среди пассажиров, либо было спрятано в багажном отсеке.

Как читать "ГОРДОН" на временно оккупированных территориях Читать