Клуб читателей
ГОРДОН
 

К Смоленской катастрофе мог привести взрыв на борту самолета – эксперты

В фильме правительственной подкомиссии Польши по расследованию Смоленской катастрофы говорится, что российские контролеры "или не подавали польским пилотам жизненно необходимую информацию, или сознательно вводили их в заблуждение".

Этот материал можно прочитать и на украинском языке
Самолет с Качиньским разбился в апреле 2010 года
Самолет с Качиньским разбился в апреле 2010 года
Фото: ЕРА

В фильме правительственной подкомиссии Польши по расследованию Смоленской катастрофы, представленном 10 апреля в Варшаве, говорится, что на борту самолета Ту-154, в котором находился президент Польши Лех Качиньский, перед столкновением с землей, вероятно, произошел взрыв термобарического заряда.

Об этом сообщает "Укринформ" со ссылкой на корреспондента.

В фильме отмечается, что многие факторы указывают на то, что на борту польского самолета произошел взрыв.

"Сбой приборов, который зарегистрирован на последних секундах полета, полная потеря энергоснабжения перед первым контактом с землей, расположение обломков самолета, специфический характер повреждений тел, аэродинамические исследования, сила, с которой одни из дверей (самолета) были вбиты в землю, – эти и многие другие факты требовали от комиссии воспринять версию взрыва как полностью реальную", – утверждают польские эксперты.

Сообщается, что для подтверждения версии взрыва был проведен ряд экспериментов с разными взрывными материалами. В результате была установлена наиболее вероятная причина взрыва – термобарический заряд.

Кроме того, комиссия считает, что российские диспетчеры давали неправильные указания пилотам самолета. Эксперты сообщают, что вместо одного центра принятия решений на башне с российской стороны их было три: генерал Владимир Бенедиктов в Москве – экс-командующий войсками спецназначения в Афганистане, контролеры движения – подполковник Павел Плюснин и майор Виктор Рыженко, а также полковник Николай Краснокутский – экс-командир авиабазы в Смоленске, который не должен был быть на башне, но который давал команды, хотя не имел на это права.

Отмечается, что российские контролеры "или не подавали польским пилотам жизненно необходимую информацию, или сознательно вводили их в заблуждение".

Самолет Ту-154, в котором находились президент Польши Лех Качиньский с супругой и 86 членами правительственной делегации, разбился под Смоленском семь лет назад – 10 апреля 2010 года. Все находившиеся на борту люди погибли.

По версии России, авиакатастрофа произошла после требования командующего воздушными силами Польши Анджея Бласика идти на посадку, несмотря на сложные метеоусловия. В Польше эту версию отвергают.

В марте 2015 года главная военная прокуратура Польши выдвинула обвинения двум диспетчерам аэропорта Смоленска в деле о катастрофе самолета.

В феврале 2016 года Польша инициировала повторное расследование обстоятельств крушения Ту-154. В минобороны Польши заявляли, что самолет мог разрушиться в воздухе.

3 апреля стало известно, что Польша намерена выдвинуть обвинения в предумышленном провоцировании трагедии под Смоленском двум российским авиадиспетчерам и неизвестному человеку, который находился в башне контроля полетов. Кремль отверг обвинения.

Если вы нашли ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ:

 
Уважаемые читатели! На нашем сайте запрещены нецензурная лексика, оскорбления, разжигание межнациональной и религиозной розни и призывы к насилию. Комментарии, которые нарушают эти правила, мы будем удалять, а их авторам – закрывать доступ к обсуждению. Редакция не вступает в переписку с комментаторами по поводу блокировки, без серьезных причин доступ к комментированию модераторы не закрывают.
 
Осталось символов: 1000
МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ
 
 
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
 

Нажмите «Нравится», чтобы читать
Gordonua.com в Facebook

Я уже читаю Gordonua в Facebook

 
 
 
Больше материалов
 

Публикации

 
все публикации