+4 Киев
Европа импортирует из Персидского залива 43% годовой потребности в авиационном топливе, указывает газета. Нынешних запасов керосина должно хватить до второй-третьей недели мая, пишет итальянское издание.
По его данным, лишь две страны располагают аварийным резервом керосина на 90 дней, тогда как большинство не переживут кризиса продолжительностью более 30 дней. У ряда государств автономия составляет и вовсе 8–10 дней, говорят источники. По их словам, ряд аэропортов уже несколько дней испытывают трудности с авиатопливом, не сообщая об этом официально.
Европейские нефтеперерабатывающие предприятия уже работают на полную мощность, при этом и нарастить производство летом невозможно, подтверждают все три источника. Таким образом, май становится переломным периодом, прогнозируют собеседники журналистов. Наиболее уязвимыми эксперты назвали несколько государств Восточной Европы, а также ряд небольших стран западной части континента.
О том, что несколько аэропортов Италии предупредили об ограниченных поставках топлива, 5 апреля писало Bloomberg. В планах Deutsche Lufthansa AG, крупнейшей авиационной группы Европы, в частности, потенциальное прекращение полетов самолетов в случае падения спроса и роста цен на топливо на фоне затяжной войны на Ближнем Востоке, отмечало агентство.
