"Настоящий кошмар". Как РФ и оккупированный Крым из-за топливного кризиса рискуют остаться без урожая 

Когда в Украине начинается жатва, люди говорят, что собирают хлеб. С начала полномасштабной войны украинские сельхозпроизводители, помимо привычных рисков, связанных, например, с погодой, влажностью или другими качествами зерна, ежедневно сталкиваются с военными вызовами. Не сгорит ли урожай от прилета в поле, не окажется ли поле под оккупацией, не попадет ли осколок или ракета в грузовик с зерном прямо в порту? Эти вопросы актуальны уже пятую уборочную кампанию подряд. Но в этом году без собранного хлеба рискуют оказаться россияне.

Читайте также

После ударов Украины Россия обеспечивает лишь 65% спроса на бензин – Reuters 

11 июля, 12.48

Мир

В результате кампании по нанесению дальнобойных ударов по российским НПЗ в стране-агрессоре начался масштабный топливный кризис. По оценке FT, он затронул более 50 млн россиян – примерно 35% населения; в большинстве регионов введены ограничения на продажу топлива, три региона объявили режим "повышенной готовности" – последний шаг перед введением чрезвычайного положения, пишет издание. Наиболее острый кризис – в оккупированном Россией Крыму. Там чрезвычайную ситуацию объявили еще 26 июня, бензин можно приобрести только по талонам, свет – по графику.

Уборка зерновых – дело довольно срочное. Это нужно делать, пока стоит солнечная погода, при этом необходимо успеть в период, когда зерно уже созрело, но еще не осыпалось. Как пишет российская редакция Forbes, на все – от недели до 10 дней.

В таких условиях техника для уборки урожая на поля оккупированного полуострова, очевидно, даже не выезжала – если в российских регионах есть задержки с поставками топлива, то в Крыму ее нечем заправить вообще, отмечают источники Forbes в ассоциации агропроизводителей. Такая же информация поступает и с мест – крымский активист, чье имя не раскрывают, сообщал проекту "Крым. Реалии" 1 июля, что поля с созревшими зерновыми вблизи города Белогороска (недалеко от Симферополя) стоят нескошенными из-за отсутствия топлива. И такая ситуация по всему полуострову, говорит он. Поля осыпаются, а рядом – крупнейший на полуострове карьер, который тоже остановлен из-за отсутствия топлива: "Экономика региона парализована".

В российских регионах ситуация не намного лучше. Forbes называет уборку урожая "настоящим кошмаром" для аграриев страны-оккупанта. Собеседник издания, работающий в сельскохозяйственной сфере Свердловской области, назвал ситуацию критической.

"Запасов топлива хватит на месяц, а что будет дальше – никто не знает. Пока что чиновники лишь составляют бесконечное количество таблиц с графиками потребностей и возможностей по топливу, и все", – сетует он.

Еще один неназванный собеседник СМИ добавил: "Обращаемся в минсельхоз, минсельхоз обращается в минэнерго, все понимают, что если не убрать урожай, то будет кошмар. Но никто не понимает, как именно помочь!"

Наибольший дефицит топлива – в южных регионах, где первыми начинают убирать урожай. Журналисты поговорили с мелким, по украинским меркам, местным фермером, который обрабатывает 300 га земли на Кубани. Мужчину зовут Артем Белобрицкий.

Он говорит, что дизельное топливо в Краснодарском крае можно найти на трассе М4: там большие очереди, люди ночуют возле АЗС в ожидании бензовоза, но шанс заправиться есть. Если съехать с М4, ситуация ухудшается: пробки длиннее, а топлива меньше. Даже там, где заправиться можно, это работает лишь с ограничениями: где-то устанавливают лимиты по 100 или 200 литров дизеля, к тому же, не везде можно залить топливо в емкости – только в бак. Тогда как суточный расход комбайна составляет 300 литров, пояснил он. Белобрицкому пока удается заливать топливо в железные резервуары, но он говорит, что не все продавцы относятся к этому "с пониманием": работники АЗС говорят о штрафах и санкциях.

"Многие не рискуют выезжать на уборку без уверенности в том, что топливо будет доставлено на поле", – пожаловался он.

Крупные агрохолдинги имеют запасы топлива на месяц, более мелкие – до 14 дней полевых работ. Но они могут приобретать топливо оптом. Одна проблема – до момента подписания соглашения (а на это может уйти до месяца) они не знают, есть ли топливо, какова его цена и когда его можно забрать. Поэтому оптом – не значит дешевле: для мелких производителей цена может быть значительно выше той, которую можно увидеть на стелах АЗС в день заключения сделки: Белобрицкий рассказал изданию, что оптовые партии дизеля идут по 80–90 руб. за литр, тогда как в розницу на АЗС – по 75–77 руб. за литр. Цена варьируется еще в зависимости от региона. Например, в Воронеже, Уфе или Тамбове тонна дизельного топлива стоит 130–140 тыс. руб. (примерно 108–117 руб. за литр), тогда как ее розничная цена – 90 400 руб. за тонну (76 руб. за литр), правда, в розницу можно приобрести только 20–60 литров, и то только в бак, отстояв длинную очередь.

В материале Forbes говорится, что не все эксперты настроены пессимистично, и некоторые считают, что технику на поля страны-оккупанта вывезут при любой цене на топливо, мол, все равно это выгодно. Однако факт остается фактом: по состоянию на 1 июля урожай был собран лишь с примерно 1,3–1,5 млн га, что в три раза меньше показателей аналогичного периода прошлого года – 4,2–4,6 млн га. Директор аналитического центра "Совекон" Андрей Сизов связывает это с неблагоприятной погодой, а директор практики консалтинговой группы "Деловой профиль" Владимир Поклад говорит, что на кампании по сбору зерновых сказался дефицит топлива.

К 7 июля, по словам заместителя председателя правительства России Дмитрия Патрушева, в РФ было намолочено более 4,5 млн т зерновых, а работы, якобы, идут в соответствии с агротехнологическими сроками. Урожайность зерновых в РФ в этом году выше, чем в прошлом, говорит он.

Как будет складываться ситуация дальше, когда начнутся уборка урожая в центральной части РФ (она стартовала пока только в Крыму и 15 регионах на юге России), журналисты не берутся прогнозировать. И действительно, это зависит от многих факторов, в частности от стратегии сил обороны Украины. Поля не входят в число целей украинских войск, и поэтому сложно даже представить себе картины сожженного урожая, которые каждое лето устраивали в Украине оккупанты. Однако очевидно, что создание нового командования – с дальнобойным воздействием на Россию – преследует цель только усиления атак на объекты нефтяной инфраструктуры страны-агрессора, и если так будет продолжаться, то под угрозой срыва в РФ могут оказаться не только жатва, но и посевная кампания, которая начнется осенью.