"Это провал". WSJ рассказала о чрезвычайной ситуации с украинскими F-16, которая возникла из-за компании в Бельгии
Самолеты нуждаются в техническом обслуживании
Фото: ЕРА
После 300 часов нахождения в полете самолеты F-16 нуждаются в так называемом фазовом техническом осмотре, чтобы поддерживать двигатель, авионику, гидравлику, топливные магистрали и другие системы в рабочем состоянии. Украинские F-16 обслуживает бельгийская компания, и в ее работе – существенные задержки. Об этом сообщила The Wall Street Journal 29 сентября.
СМИ написало, что США заключили с бельгийской компанией Sabena Aerospace Engineering контракт стоимостью до $235,5 млн на техническое обслуживание украинских истребителей F-16, часть работ выполняют субподрядчики. В США этапные проверки обычно длятся от двух до шести недель, но "в Бельгии это занимает целых 40 недель" – то есть более девяти месяцев, рассказал журналистам контр-адмирал ВМС США в отставке Марк Монтгомери.
В связи с задержками часть украинского парка F-16 выведена из строя, и из-за этого уязвимость украинской ПВО приобретает критический характер, подчеркнуло издание. К проблеме нехватки перехватчиков для систем Patriot добавилась новая, ведь истребители F-16 являются лучшим средством противодействия реактивным дронам, которыми РФ постоянно атакует Украину, говорится в статье.
По данным WSJ, украинские асы на F-16 сбили около 2,5 тыс. дронов всех типов и ориентировочно 650 крылатых ракет. F-16 пока являются лучшим средством для поражения реактивных БПЛА, сообщили журналисты.
В Sabena отказались от комментариев, сославшись на чувствительность информации. Не стали комментировать сообщения источников издания и в Воздушных силах ВСУ.
Истребители, задействованные в боевых действиях, могут требовать больше технического обслуживания, чем те, которые летают в мирное время, а нехватка определенных деталей также может способствовать задержкам, отметило издание. Однако, независимо от причины, это "провал в обеспечении, который перерастает в кризис противовоздушной обороны", заявил Монтгомери.
В материале упоминается, что Украина испытывает реактивные дроны-перехватчики, но их массового использования придется ждать еще месяцы, прогнозировали в ОП. Поэтому, по мнению редакции WSJ, сейчас стоит рассмотреть, может ли Украина увеличить объемы технического обслуживания на собственной территории и смогут ли объекты в Румынии взять на себя часть этих работ.
Контекст
- Первую партию F-16 Украине передали в конце июля 2024 года. Истребители Украине обещали Бельгия, Нидерланды, Дания и Норвегия. Точное количество переданных F-16 не называлось.
- Министр обороны Бельгии Тео Франкен заявлял, что Бельгия может направить Украине все свои истребители F-16 в случае получения новых F-35. В воздушных силах Бельгии на вооружении, по разным данным, более 40 истребителей F-16. Первые три бельгийских F-16 Украина должна получить до конца года.
- Командир 107-й авиационной бригады Воздушных сил ВСУ с позывным Фантом в интервью Newsmax в сентябре 2026 года рассказал, что украинские летчики F-16 сталкиваются с острой нехваткой ракет класса "воздух – воздух" американского производства, им приходится экономить вооружение и выполнять дневные вылеты, полагаясь исключительно на скорострельные бортовые пушки для сбивания российских воздушных целей. Он отметил, что отсутствие достаточного количества ракет-перехватчиков нивелирует потенциал авиации.