Будь-яке відновлення системи дозволів або квот для автомобільних перевезень, чого вимагають польські перевізники, які блокують кордон з Україною, не є юридично можливим. Про це на брифінгу 16 листопада у Брюсселі заявив представник Єврокомісії Адальберт Янц, його цитує "Радіо Свобода".
"Будь-яке повторне запровадження системи дозволів або квот для автомобільних перевезень є юридично неможливим, оскільки це було б несумісним з Угодою про автомобільний транспорт між Україною та ЄС. Цю угоду про автомобільні перевезення, звичайно, було укладено також за згоди держав-членів, – наголосив Янц. – Перш за все національні органи як держав-членів, так і України мають забезпечити дотримання положень угоди на практиці. Також якщо є проблеми з реалізацією – це те, що ми можемо обговорити й допомогти з дискусіями владі, щоб вирішити будь-які такі проблеми на практиці – у діалозі".
Янц розповів, що 15 листопада пункт перетину кордону в Польщі, заблокований польськими перевізниками, відвідала високопоставлена делегація ЄК, щоб "узяти участь у дискусіях з обома сторонами – урядом і протестувальниками".
"Цей візит дозволяє нам побачити ситуацію на місці й оцінити наслідки цього протесту, які є дуже значними. Черги на кордонах надзвичайно великі. Умови для далекобійників дуже важкі. Є також дуже значні економічні наслідки цього протесту", – зазначив представник Єврокомісії.
16 листопада польські ЗМІ повідомили, що ЄК може покарати Польщу за блокування вантажних перевезень з Україною. Дехто в Єврокомісії вважає, що польська влада робить не все, щоб вирішити проблему й припинити протест польських перевізників, зазначило RMF FM із посиланням на джерела у Брюсселі.
"Ми не маємо права оцінювати зусилля влади. [...] Наша роль у цьому контексті полягає в тому, щоб сприяти, брати участь у дискусіях, допомагати владі та протестувальникам, а також знаходити рішення й висновки. І ці дискусії тривають", – сказав Янц.
Контекст
- 30 жовтня на сторінці Міжнародної транспортної асоціації України (МТАУ) у Facebook повідомили, що польські перевізники з 3 листопада планують розпочати страйк на українському кордоні. Причина – "надмірна конкуренція" після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та ЄС.
- За даними учасників МТАУ, поляки висунули низку вимог, серед яких повернути надання дозволів для перевізників з України, а також запровадити окрему електронну чергу для автомобілів, зареєстрованих у ЄС. Dziennik Wschodni також пише, що страйкарі вимагають поновлення дозвільної системи для перетину українськими перевізниками кордону з Польщею.
- 6 листопада Держприкордонслужба України поінформувала, що у зв'язку зі страйком польських перевізників на пунктах пропуску "Ягодин – Дорогуськ", "Краковець – Корчова", "Рава-Руська – Гребінне" на українсько-польському кордоні ускладнено рух в обидва боки: як на в'їзд у Польщу, так і на виїзд. 7 листопада заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергій Деркач повідомив, що польські перевізники повністю заблокували проїзд вантажного автотранспорту у двох пунктах пропуску на кордоні з Україною.
- Глава Державного агентства з відновлення та розвитку інфраструктури України Мустафа Найєм наголосив, що Україна "не має наміру навіть обговорювати" з Польщею повернення до дозвільної системи. Він нагадав, що Угода про лібералізацію вантажних перевезень ("транспортний безвіз") була ратифікована й узгоджена всіма членами ЄС, її підписали між Україною та Європейським союзом, а не якоюсь окремою країною.
- 9 листопада віцепрем'єр-міністр з відновлення України Олександр Кубраков на переговорах із польським колегою Анджеєм Адамчиком повідомив, що з обох боків кордону внаслідок акції протесту заблоковано понад 20 тис. транспортних засобів. За його словами, такий тиск не призведе до зміни міжнародних договорів, які діють між Україною та ЄС.
- 13 листопада польські автоперевізники заявили, що переговори з українським урядом не врегулювали спору й вони далі блокуватимуть кордон з Україною.