Основною причиною авіакатастрофи Ан-26Ш у ДБР назвали дозвіл на злети літака в конвеєрний спосіб

Надзвичайні події

Державне бюро розслідувань завершило досудове розслідування справи за фактом авіакатастрофи літака Ан-26Ш біля Чугуєва Харківської області. Про це 13 травня повідомила пресслужба ДБР.

Основною причиною аварії літака у ДБР назвали незаконний дозвіл на злети літака в конвеєрний спосіб.

"У зв'язку з тим, що відбувався зліт конвеєром, екіпажем своєчасно не була виявлена поломка, її виявили на етапі зльоту при швидкості, яка не дозволяла здійснити посадку, оскільки в даному випадку могли бути непередбачувані наслідки", – сказав начальник слідчого управління ДБР Вадим Приймачок.

За його словами, дії організаторів навчальних польотів із курсантами були спрямовані на економію часу польотів і пального, "якого явно не вистачало для задоволення навчальних потреб".

"Однак ніяким чином не можна співміряти зекономлені хвилини і літри палива із втраченими життями 26 осіб", – підкреслив Приймачок.

У бюро назвали ще п'ять причин авіакатастрофи:

незаконне допущення до польотів у складі екіпажу курсантів, які не завершили програми підготовки;
ненадання керівником польотами практичної допомоги непідготовленому екіпажу в разі відмови двигуна літака;
видання документів, які дозволяли вправи, не передбачені керівництвом льотної експлуатації літаків Ан-26Ш, що не забезпечували безпеку польотів;
систематична організація польотів із більшою, ніж дозволено, кількістю курсантів на борту;
незаконні дозволи на польоти в нічний час без необхідної кваліфікації командира екіпажу.

За підсумками розслідування шістьох військовослужбовців підозрюють у відсутності гарантування безпеки польотів, порушенні правил підготовки і проведення польотів, а також халатному ставленні до військової служби (ст. 416, ч. 3 ст. 425 Кримінального кодексу України). Серед них – командувач Повітряних сил ЗСУ Сергій Дроздов, колишній командир військової частини А4104 та двоє його заступників, колишній керівник польотами на аеродромі Чугуєва і на той час виконувач обов'язків начальника Харківського національного університету Повітряних сил імені Івана Кожедуба.

Контекст

Навчальний літак Ан-26Ш упав і спалахнув за 2 км від військового аеродрому Чугуєва увечері 25 вересня 2020 року. На його борту було 27 осіб: семеро військовослужбовців (члени екіпажу й інструктори) та 20 курсантів Харківського національного університету Повітряних сил імені Івана Кожедуба.
26 людей загинули. Єдиним уцілілим став курсант В'ячеслав Золочевський.
За даними Служби безпеки України, за кілька хвилин до катастрофи командир літака повідомив про відмову лівого двигуна і зробив запит на приземлення, проте з невстановленої причини повітряне судно розбилося збоку від злітно-посадкової смуги.
Міністр із питань стратегічних галузей промисловості України Олег Уруський 7 жовтня повідомив, що розшифрування чорних скриньок навчального літака Ан-26Ш, який зазнав аварії, дало змогу встановити зміст перемовин між членами екіпажу та керівниками польотів. "Розслідування засвідчило наявність грубих порушень як у виконанні польотних завдань, так і в організації польотів загалом", – зазначив Уруський.
За інформацією Уруського, трагедія сталася через відсутність дієвого контролю з організації та виконання польоту, системні порушення правил виконання польотів у Харківському національному університеті Повітряних сил і недостатню професійну підготовку екіпажу.
Родичам загиблих курсантів виплатили компенсації.
22 грудня Печерський районний суд Києва заарештував керівника польотів Олександра Жука і командира військової частини А4104 в Чугуєві В'ячеслава Глазунова. Наприкінці березня Глазунову змінили запобіжний захід на домашній арешт, Жук залишається під вартою, повідомило видання Newsroom.
У справі про катастрофу Ан-26Ш фігурує командувач Повітряних сил України Сергій Дроздов. 22 грудня Печерський райсуд Києва відпустив його під особисте зобов'язання.
30 квітня про підозру в порушенні правил підготовки і проведення польотів, а також халатному ставленні до військової служби (ст. 416, ч. 3 ст. 425 Кримінального кодексу України) повідомили ще трьох військовослужбовців – колишнього начальника Харківського національного університету Повітряних сил імені Кожедуба, заступника командира військової частини А4104, де сталася аварія, і заступника командира зазначеної військової частини з льотної підготовки. 3 травня суд відправив їх під нічний домашній арешт.