+3 Київ
"Так, за цей рік розвинулася інфляція. Але питання в тому, що об'єми вантажних перевезень упали, тому що економіка зупинилася. Але через те, що вони піднімуть тарифи, економіка не прискориться, а навпаки! Тут уже питання до влади, бо "Укрзалізниця" – це власність держави. Чого бажає державна влада: прискорити економіку чи занурити її ще глибше, щоб уже не оговталася?" – сказав він.
За словами економіста, підняти тарифи на вантажі перевезення означає вплинути на зростання ціни надалі, тобто на прискорення інфляції.
"Чим більший тариф, тим більша буде ціна. Це пряма залежність. Чим більша інфляція, тим менший споживчий попит, бо споживчі можливості в нас теж стають усе меншими й меншими в населення. Тобто ми, по суті, таким чином пригнічуємо економічну активність. І вона стає все гіршою й гіршою, економіка все більше й більше сповільнюється. Ми й так не те що на межі, а вже пройшли ту межу", – підкреслив експерт.
На його думку, свій вплив на економічний стан зробила не лише війна, але й "деякі державні рішення".
"Чим менше виробництва, тим менше податків. А де взяти більше, якщо приходить менше? У деякому сенсі це конфлікт економічних інтересів – коли на першому плані начебто прості варіанти рішення (підняття тарифів, збільшення податків), а на іншому плані – питання в тому, чи отримаєте ви бажане", – пояснив Смелянський.
