+3 Киев
"Да, за этот год развилась инфляция. Но вопрос в том, что объемы грузовых перевозок упали, потому что экономика остановилась. Но из-за того что они поднимут тарифы, экономика не ускорится, а наоборот! Здесь уже вопрос к власти, потому что "Укрзалізниця" – это собственность государства. Чего желает государственная власть: ускорить экономику или погрузить ее еще глубже, чтобы уже не пришла в себя?" – сказал он.
По словам экономиста, поднять тарифы на грузовые перевозки означает повлиять на рост цены в дальнейшем, то есть на ускорение инфляции.
"Чем больше тариф, тем больше будет цена. Это прямая зависимость. Чем больше инфляция, тем меньше потребительский спрос, потому что потребительские возможности у населения тоже становятся все меньше и меньше. То есть мы, по сути, таким образом подавляем экономическую активность. И она становится все хуже и хуже, экономика все больше и больше замедляется. Мы и так находимся не только на грани, а уже прошли ту грань", – подчеркнул эксперт.
По его мнению, свое влияние на экономическое состояние оказала не только война, но и некоторые государственные решения.
"Чем меньше производства, тем меньше налогов. А где взять больше, если приходит меньше? В некотором смысле это конфликт экономических интересов – когда на первом плане вроде бы простые варианты решения (поднятие тарифов, увеличение налогов), а на втором плане – вопрос, получите ли вы желаемое", – объяснил Смелянский.
