Вместо постоянного повышения тарифов "Укрзалізниця" должна работать над собственной эффективностью – эксперт 

"Рекордное повышение тарифов в прошлом году ударило по интересам украинской экономики. Сегодня вся экономика и из-за военного положения, и из-за целого ряда других факторов находится в режиме выживания, поэтому повышение тарифа однозначно будет очень негативно воспринято на уровне бизнеса. Потому что таким образом "Укрзалізниця" пытается переложить на бизнес собственную неэффективность", – заметил эксперт.

Он отметил, что вместо того, чтобы искать новых клиентов и увеличивать свою доходную часть из-за увеличения грузопотока, в частности – из-за экспансий на рынки, где работает автомобильный транспорт, "Укрзалізниця" просто поднимает тарифы, чтобы покрывать свои расходы.

"Это точно не тот подход, который может быть нормальным. Фактически монополист просто диктует рынку свои требования. Это нас возвращает к очень старой дискуссии – вопросу реформирования "Укрзалізниці" и в целом деятельности естественных монополий в Украине. И эту дискуссию нужно продолжать в том числе в свете нашего движения в Европейский союз", – акцентировал Вовк.

По его словам, в Украине наконец-то должен появиться государственный орган – Национальная комиссия регулирования транспорта, который будет следить за расходами "Укрзалізниці", за обоснованностью ее программы капитальных инвестиций и за тем, насколько вообще финансовое состояние компании соответствует реалиям, которые есть в экономике страны. Так рынок, по мнению эксперта, получит возможность защищать свои интересы.

Он выразил надежду, что органы власти, которые непосредственно вовлечены в процесс утверждения финансового плана "Укрзалізниці", понимают сложившуюся ситуацию и найдут путь к ее исправлению.

"Когда мы имеем "Укрзалізницю" как основного перевозчика грузов в стране и видим официальный прогноз экономики на следующий год на уровне 4–5%, то очевидно, что тарифный грузооборот "Укрзалізниці" тоже должен расти по крайней мере на этом же уровне. Потому что она же не работает в воздухе, она работает в экономике. А если этого нет, то нужно спрашивать у "Укрзалізниці", почему вы не ищете новых клиентов, а просто пытаетесь банально поднять тарифы, для того чтобы покрыть собственные расходы. И эта дискуссия должна вестись открыто. А если она не ведется открыто, то надеюсь, что, по крайней мере, на уровне государственных органов будет достаточно понимания, чтобы не допустить каких-то непродуманных решений", – резюмировал Вовк.