ГОРДОН
 
 
ГРОШІ ЕКСКЛЮЗИВ "ГОРДОНА"

Списання вагонів за віком погіршить стан "Укрзалізниці" і загострить її проблеми з перевезеннями – експерт

Цей матеріал можна прочитати і російською мовою
Андрій Тарасенко: Це призведе до значного погіршення ситуації з перевезеннями, до негативних наслідків для промисловості та енергетики
Андрій Тарасенко: Це призведе до значного погіршення ситуації з перевезеннями, до негативних наслідків для промисловості та енергетики
Фото: gmk.center

Намір Мінінфраструктури списувати залізничні вагони за віком погіршить ситуацію з перевезеннями вантажів і призведе до значних втрат для промисловості та енергетики. Про це в коментарі виданню "ГОРДОН" заявив головний аналітик GMK Center Андрій Тарасенко.

"Це призведе до значного погіршення ситуації з перевезеннями, до негативних наслідків для промисловості та енергетики", – розповів Тарасенко.

За його словами, "Укрзалізниця" вже зараз має серйозні проблеми з перевезеннями вантажів, оскільки є дефіцит рухомого складу та тяги, а також поганий стан залізничної інфраструктури. Виведення з експлуатації понад 50 тис. вагонів, які спишуть за віком, спровокує загострення проблем із перевезеннями через різкий дефіцит вагонів. Експерт зазначив, що в "Укрзалізниці" немає 60 млрд грн на закупівлю нових вагонів, щоб замінити списані.

"Сума необхідних інвестицій – 156 млрд – це загальна сума інвестицій "Укрзалізниці" за шість або за сім років. Сума непідйомна. Тому, ухвалюючи такі рішення, потрібно розуміти, що це завдання невирішуване", – констатував Тарасенко.

Він підкреслив, що рішення про списання вагонів за віком призведе до значних втрат для бізнесу, передусім промисловості та енергетики, які є головними клієнтами "Укрзалізниці".

Контекст:

8 жовтня Міністерство інфраструктури опублікувало новий наказ про обмеження строків експлуатації вантажних вагонів залежно від віку. Попередні накази на цю тему відхилила регуляторна служба.

Гендиректор Федерації роботодавців і транспорту України Володимир Гусак заявив, що "Укрзалізниця" і приватні вагонні оператори мають оновлювати свій вагонний парк у межах власних бізнес-планів, без надмірного втручання держави, оскільки набагато важливіший технічний стан вагона, а не його вік.

Президент об'єднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков заявив, що якщо "Укрзалізниця" списуватиме вагони залежно від терміну експлуатації, то спровокує на ринку дефіцит вагонів, а ціни на продукцію для кінцевих споживачів зростуть.

"Укрзалізниця" 1 жовтня оголосила тендер на закупівлю 80 нових приміських і регіональних потягів. Перевізник планує придбати 30 електропотягів змінного і 30 електропотягів постійного струму для приміських перевезень. В "Укрзалізниці" придбання обґрунтували зношеністю парку приміських електропотягів більш ніж на 90%. Окрім того, компанія збирається придбати 20 електропотягів змінного струму для регіональних маршрутів. Загальна сума закупівлі становить понад 31,4 млрд грн.

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

КОМЕНТАРІ:

 
Заборонені нецензурна лексика, образи, розпалювання міжнаціональної та релігійної ворожнечі і заклики до насильства.
 
Залишилось символів: 1000
МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ
 

Натисніть «Подобається», щоб читати
Gordonua.com в Facebook

Я вже читаю Gordonua в Facebook

 
 
 
 
 

Публікації

 
усі публікації