Від розблокування портів залежить проходження опалювального сезону

Гроші

Про "зернову угоду" говорять так багато, що може скластися помилкове враження, що Україна загалом не експортувала нічого, окрім зерна, пише у своєму матеріалі "РБК-Україна". Насправді зерно – це лише третина морського експорту й валютних надходжень, які отримувала Україна від морської торгівлі до війни. Проходження опалювального сезону багато в чому залежить від розблокування портів для всіх видів продукції, наголошує авторка статті Надія Скляренко.

"Структура зовнішньої (експорт + імпорт) перевалки портами України ще у 2021 році була наступна: 42% – агропродукція, 38% – продукція ГМК, 22% – інші вантажі. Таким чином, найбільше від блокування портів передбачувано постраждав гірничо-металургійний комплекс: до війни він поступався аграрній продукції в обсягах експорту на пару відсотків. Але під час війни, коли 90% експорту стало становити українське збіжжя, металурги зіткнулися з повною блокадою. Зараз завантаженість металургійних комбінатів складає близько 55% від довоєнних обсягів виробництва, а гірничо-збагачувальних комбінатів – лише 35%", – пише журналістка.

За її даними, блокада портів серйозно вдарила по підприємствах кольорової металургії: експорт титанової й цирконієвої руди та концентрату 2022 року впав на 43%. Водночас імпорт бокситів – алюмінієвої руди, яка необхідна для виробництва алюмінію, – 2022 року впав на 82%. Тобто Україна не тільки втратила можливість експортувати продукцію, а й утрачає можливість її виробляти. Окрім того, мільйонних втрат зазнають українська трубна промисловість, яка внаслідок блокади скоротила випускання майже на 40%, хімічна промисловість й агрохімія, котрі не можуть експортувати міндобрива.

"Варто також пам'ятати, що морська блокада впливає на наш опалювальний сезон: Україна імпортує значну частину нафтопродуктів і вугілля, необхідного для наших ТЕС для проходження зими (яка, за прогнозами, може бути навіть важчою за попередню). Через відсутність моря це вугілля їде сухопутним коридором, і це робить кожну тонну вугілля дорожчою мінімум удвічі", – наголошує агентство.

Кожен українець страждає від блокування морських портів, навіть не усвідомлюючи цього, пише авторка, оскільки високу інфляцію значною мірою спровокувала саме блокада портів.

"Через падіння експорту впали валютні надходження, тож долару ніхто не заважає ледь не щомісяця встановлювати новий рекорд. А доставка до України імпортних товарів, левова частка яких виробляється в азійських країнах, тепер відбувається через Європу – через що кожен телефон, штани чи тарілка подорожчали мінімум на третину", – резюмує видання.

Контекст

17 липня РФ оголосила про вихід із "зернової угоди" й почала масовано обстрілювати інфраструктуру півдня України, яка забезпечує роботу "зернового коридору". Постраждали, зокрема, порти в Одесі, Рені й Ізмаїлі.
Україна з 21 липня вважає всі судна, які прямуватимуть Чорним морем у напрямку морських портів країни-агресора РФ і українських морських портів на окупованих територіях, як вантажі військового призначення. Про це заявила пресслужба Міноборони України 20 липня.
У ніч на 4 серпня в бухті Новоросійська пролунали вибухи, міноборони країни-агресора РФ заявило про атаку на військово-морську базу двома морськими безекіпажними катерами. Місцева влада запевнила, що постраждалих і руйнувань через атаку немає, однак у мережі з'явилося відео, на якому великий десантний корабель "Оленегорский горняк" накренився і його намагаються відбуксирувати до берега. У Службі безпеки України заявили, що російський військовий корабель підбито внаслідок спецоперації СБУ і ВМС ЗСУ. З'явилося також відео удару по "Оленегорскому горняку", зняте камерою морського безпілотника.
Увечері 4 серпня окупанти також повідомляли про звуки вибухів біля Керчі в тимчасово захопленому Криму. Російський танкер-хімовоз SIG, пошкоджений унаслідок атаки морськими безпілотниками в Керченській протоці, прийшов із Туреччини, повідомило видання The Moscow Times. Екіпаж танкера стверджує, що судно залишається на плаву, але саме пересуватися не може. Telegram-канал SOTA зазначає, що судно SIG США занесли в санкційні списки через постачання авіапалива до Сирії.
Джерела інтернет-видання "ГОРДОН" повідомили, що підрив танкера, який транспортував пальне для російських окупаційних військ, є спільною спецоперацією Служби безпеки України й Військово-морських сил ЗСУ.
Голова СБУ Василь Малюк говорив, що атака на кораблі Росії в Севастопольській бухті в жовтні 2022 року й нещодавній підрив Кримського мосту – також справа рук Служби безпеки.