+5 Київ
"Неприпустимі такі дії, які відбувалися протягом останнього року, коли в умовах блокади морських портів і руйнації транспортної логістики – підвищувати транспортні тарифи. Це ще негативніше вплине на конкурентоздатність наших експортерів і поглибить кризу в агропромисловому і гірничо-металургійному комплексі. Тому ми наполягаємо, щоб усі зміни, які стосуються конкурентоспроможності наших галузей, включаючи наміри підвищення тарифів, були максимально комплексно і високопрофесійно техніко-економічно обґрунтовані – із тим, щоб не допустити подальшого падіння як експорту, так і в цілому конкурентоздатності нашої промисловості", – сказав Кінах.
На його переконання, підвищення тарифу зменшить кількість перевезень.
"За практично дев'ять місяців поточного року в нас спостерігається падіння експорту в порівнянні з минулим роком, коли він упав на 30%, падіння експорту в цьому році – ще додатково мінус 14–15%. А від'ємне сальдо зовнішньої торгівлі – мінус $21 млрд. Усе, що буде негативно впливати на обсяги й умови експорту, і транспортні витрати в тому числі, ще більше поглибить кризу у фінансовій системі й буде знижувати самодостатність нашої держави", – заявив президент УСПП.
Кінах вважає, що Кабмін України не має комплексного підходу до відновлення економіки. Як приклад він навів той факт, що у проєкті державного бюджету на наступний рік обсяги зовнішнього фінансування для покриття дефіциту державного бюджету становлять $41 млрд, але чіткої впевненості ні щодо джерел, ні щодо обсягів зовнішнього фінансування наразі немає.
"Саме тому дуже важливо, щоб уряд, парламент, приймаючи державний бюджет, одночасно затверджував пакети заходів по підвищенню ефективності нашої економіки, включаючи експорт. Інакше в разі зменшення обсягів зовнішнього фінансування ми можемо опинитися в дуже складній ситуації. Тож ми будемо далі вести діалог з "Укрзалізницею", Мінінфраструктури, Кабінетом Міністрів, щоб не допускати таких односторонніх дій, які дуже негативно вплинуть на наші базові галузі", – сказав він.
