Власти должны не допустить роста тарифа на железнодорожные перевозки, чтобы обеспечить устойчивость экономики – Украинский союз промышленников и предпринимателей 

"Недопустимы такие действия, которые происходили в течение последнего года – когда в условиях блокады морских портов и разрушения транспортной логистики, – повышать транспортные тарифы. Это еще отрицательнее повлияет на конкурентоспособность наших экспортеров и усугубит кризис в агропромышленном и горно-металлургическом комплексе. Поэтому мы настаиваем. чтобы все изменения, касающиеся конкурентоспособности наших отраслей, включая намерения повышения тарифов, были максимально комплексно и высокопрофессионально технико-экономически обоснованы – с тем, чтобы не допустить дальнейшего падения как экспорта, так и в целом конкурентоспособности нашей промышленности", – сказал Кинах.

По его убеждению, повышение тарифа снизит количество перевозок.

"За почти девять месяцев текущего года у нас наблюдается падение экспорта по сравнению с прошлым годом, когда он упал на 30%, падение экспорта в этом году еще дополнительно минус 14–15%. А отрицательное сальдо внешней торговли минус $21 млрд. Все, что будет негативно влиять на объемы и условия экспорта, и транспортные расходы в том числе, еще больше усугубит кризис в финансовой системе и будет снижать самодостаточность нашего государства", – заявил президент УСПП.

Кинах считает, что у Кабмина нет комплексного подхода к восстановлению экономики. В качестве примера он привел тот факт, что в проекте государственного бюджета на следующий год объемы внешнего финансирования для покрытия дефицита государственного бюджета составляют $41 млрд, но четкой уверенности ни в источниках, ни в объемах внешнего финансирования пока нет.

"Именно поэтому очень важно, чтобы правительство, парламент, принимая государственный бюджет, одновременно утверждали пакеты мер по повышению эффективности нашей экономики, включая экспорт. Иначе, в случае уменьшения объемов внешнего финансирования, мы можем оказаться в очень сложной ситуации. Поэтому мы будем дальше вести диалог с "Укрзалізницею", Мининфраструктуры, Кабинетом Министров, чтобы не допускать таких односторонних действий, которые очень негативно повлияют на наши базовые отрасли", – сказал он.