Омелян: На "Укрзалізниці" щорічно зникає безслідно більше 15 млрд грн

Омелян: На "Укрзалізниці" щорічно зникає безслідно більше 15 млрд грн Володимир Омелян: У міністерстві ми робили реальні кроки по боротьбі з корупцією
Фото: Volodymyr Omelyan / Facebook

Міністр інфраструктури України Володимир Омелян заявив, що повідомляв про корупцію в "Укрзалізниці" як публічно, так і у зверненнях до правоохоронних органів, але реакції так і не одержав.

Мільярди гривень щорічно зникають в "Укрзалізниці" (УЗ), заявив міністр інфраструктури України Володимир Омелян у своєму Facebook, коментуючи 13 вересня причини вручення йому підозри з боку Національного антикорупційного бюро.

"Хочу нагадати, що на УЗ щорічно зникає безслідно більше 15 млрд грн, як заходили Ryanair, підписувався контракт із GE, проводилося днопоглиблення – не знає лише лінивий. Але на це часу немає, є інші важливі цілі", – написав міністр.

В ефірі телеканала "Прямий" того самого дня він заявив, що підозра НАБУ є політично мотивованою, оскільки нею намагаються прикрити бездіяльність правоохоронних органів.

"У міністерстві ми робили реальні кроки по боротьбі з корупцією. Я лише нагадаю, що у 2017 році я одноосібно виступив проти масових зловживань на "Укрзалізниці". І звернувся не лише публічно, але й до всіх правоохоронних органів. На жаль, реакції так і не отримав", – сказав Омелян.

На початку липня 2018 року прес-центр СБУ повідомляв, що співробітники відомства задокументували факт розтрати посадовими особами регіональної філії "Південно-Західна залізниця" 20 млн грн під час закупівлі запчастин для рухомого складу. Про підозру у вчиненні правопорушень повідомили трьох фігурантів кримінального провадження.

У липні "Укрзалізниця" запропонувала підвищити тарифи на перевезення порожніх вагонів для 1 класу на 95%, але цю ініціативу розкритикували представники бізнес-асоціацій, промислових асоціацій та експерти, які вказали на ймовірний негативний вплив такого рішення на бізнес і українську економіку загалом. Після проведених нарад із бізнесом та аналізу економічних наслідків Державна регуляторна служба України не підтримала підвищення тарифів.

Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати