Втрати російських окупантів
1 200 370

ОСОБОВИЙ СКЛАД

11 449

ТАНКИ

432

ЛІТАКИ

347

ГЕЛІКОПТЕРИ

Омелян: На "Укрзалізниці" щорічно зникає безслідно більше 15 млрд грн

Омелян: На "Укрзалізниці" щорічно зникає безслідно більше 15 млрд грн Володимир Омелян: У міністерстві ми робили реальні кроки по боротьбі з корупцією
Фото: Volodymyr Omelyan / Facebook

Міністр інфраструктури України Володимир Омелян заявив, що повідомляв про корупцію в "Укрзалізниці" як публічно, так і у зверненнях до правоохоронних органів, але реакції так і не одержав.

Мільярди гривень щорічно зникають в "Укрзалізниці" (УЗ), заявив міністр інфраструктури України Володимир Омелян у своєму Facebook, коментуючи 13 вересня причини вручення йому підозри з боку Національного антикорупційного бюро.

"Хочу нагадати, що на УЗ щорічно зникає безслідно більше 15 млрд грн, як заходили Ryanair, підписувався контракт із GE, проводилося днопоглиблення – не знає лише лінивий. Але на це часу немає, є інші важливі цілі", – написав міністр.

В ефірі телеканала "Прямий" того самого дня він заявив, що підозра НАБУ є політично мотивованою, оскільки нею намагаються прикрити бездіяльність правоохоронних органів.

"У міністерстві ми робили реальні кроки по боротьбі з корупцією. Я лише нагадаю, що у 2017 році я одноосібно виступив проти масових зловживань на "Укрзалізниці". І звернувся не лише публічно, але й до всіх правоохоронних органів. На жаль, реакції так і не отримав", – сказав Омелян.

На початку липня 2018 року прес-центр СБУ повідомляв, що співробітники відомства задокументували факт розтрати посадовими особами регіональної філії "Південно-Західна залізниця" 20 млн грн під час закупівлі запчастин для рухомого складу. Про підозру у вчиненні правопорушень повідомили трьох фігурантів кримінального провадження.

У липні "Укрзалізниця" запропонувала підвищити тарифи на перевезення порожніх вагонів для 1 класу на 95%, але цю ініціативу розкритикували представники бізнес-асоціацій, промислових асоціацій та експерти, які вказали на ймовірний негативний вплив такого рішення на бізнес і українську економіку загалом. Після проведених нарад із бізнесом та аналізу економічних наслідків Державна регуляторна служба України не підтримала підвищення тарифів.

Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати
Легка версія для блекаутів