"Виплата компенсацій є важливою, але не найголовнішою частиною. Я спілкувався з родичами як з української сторони, так і з Канади. Вони всі хочуть справедливості. Саме тому ми чітко сказали іранській стороні, що справедливість не продається", – сказав ексзаступник міністра закордонних справ України.
За словами Єніна, розмова про компенсацію відбудеться тільки після того, коли всі причетні до аварії літака МАУ опиняться на лаві підсудних, а "всі ті чинники, які сприяли цій катастрофі, будуть усунені", а також коли "будуть отримані належні гарантії неповторення цієї катастрофи в майбутньому".
Єнін, який раніше керував українською групою переговірників, додав, що протягом півтора року вдалося створити потужну міжнародну коаліцію (Великобританія, Канада, Швеція та Україна), яка "дасть результат у майбутньому".
"Середній термін урегулювання таких питань у позасудовому порядку складає десь три з половиною – п'ять років, у міжнародних судах таймлайн сягає і 10 років, – зазначив перший заступник глави МВС. – Ми бачимо спротив іранської сторони відкривати завісу правди, пускати наших слідчих чи прокурорів до безпосереднього вивчення доказів. Тим не менше іранська сторона чітко розуміє, що від правди ми не відступимо. І це позиція не тільки України, але і всієї міжнародної коаліції".
Контекст
Пасажирський літак Boeing 737-800 рейсу PS752 "Міжнародних авіаліній України", який прямував із Тегерана до Києва, розбився 8 січня 2020 року поблизу столиці Ірану. На борту перебували 167 пасажирів і дев'ять членів екіпажу. Ніхто не вижив. Серед загиблих – 11 громадян України. Більшість пасажирів була громадянами Ірану і Канади.
Влада Ірану, яка стверджувала спочатку, що літак розбився через технічну несправність, 11 січня під тиском лідерів західних країн визнала, що рейс PS752 помилково збила іранська ракета.
Єнін 23 липня заявляв, що розшифрування даних чорних скриньок, яке завершили у Франції, підтвердило незаконне втручання в роботу пасажирського лайнера.
23 серпня Організація цивільної авіації Ірану оприлюднила серію даних, одержаних із бортового диктофона і реєстратора польотних даних літака МАУ. Згідно із записами, екіпаж знав про нештатну ситуацію і намагався контролювати літак до останнього.
The New York Times писало, що міністр закордонних справ Ірану Джавад Заріф у березні 2020 року дав інтерв'ю іранському економісту Саїду Лейлазу. У ньому він визнав, що іранські військові відразу дізналися про те, що літак "Міжнародних авіаліній України" збили.
Іран 20 лютого 2021 року оголосив про завершення розслідування катастрофи. Прокуратура Ірану звинувачує у причетності до аварії 10 осіб, серед них є вищі військові командири Корпусу вартових ісламської революції. Міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба назвав звіт Ірану упередженим і пообіцяв і далі домагатися покарання Ірану за цей злочин. Єнін говорив, що Україна буде вимагати від Ірану продовження розслідування.
Суд канадської провінції Онтаріо 20 травня визнав навмисним терористичним актом катастрофу літака авіакомпанії МАУ. Представник міністерства закордонних справ Ірану Саїд Хатібзаде заявив, що цей суд не має юрисдикції ухвалювати рішення за позовом про відшкодування збитків унаслідок авіакатастрофи, оскільки вона сталася за межами Канади.
Рада нацбезпеки і оборони України схиляється до думки, що катастрофа літака МАУ в Ірані була терактом, а авіалайнер збила російська ракета, заявляв секретар РНБО Олексій Данілов. Тегеран наполягає на версії ненавмисного збивання літака.
5 червня заступник міністра закордонних справ Ірану Мохсен Бахарванд заявив, що Іран готовий виплатити по $150 тис. компенсації за кожну жертву аварії збитого літака. У МЗС України заявили, що сума компенсацій має стати результатом домовленості урядів усіх країн, громадяни яких загинули, а не одностороннім рішенням Ірану.
+5 Київ
