+5 Київ
У пості зазначено, що турецькі авіаційні навчальні центри припиняють працювати з перевізниками з РФ. Наприклад, навчальний центр Turkish Airlines 16 вересня повідомив у листі до російських авіакомпаній про те, що через посилення санкцій Європейського агентства з безпеки польотів (EASA) змушений припинити роботу з російськими компаніями, оскільки всі FSTD схвалені EASA.
Справжність такого листа підтвердив The Insider неназваний пілот однієї з російських компаній.
Авіаційні експерти заявили, що будь-які особи та організації, які співпрацюють з авіакомпаніями РФ, ризикують потрапити під вторинні санкції. Наприклад, якщо авіаційний навчальний центр у Туреччині продовжить навчати російських пілотів, то EASA може відкликати його сертифікат.
Крім цього, вони переконані, що за прикладом Turkish Airlines неминуче підуть й інші навчальні центри. На думку експертів, відмова від співпраці – це серйозний удар по системі підготовки й підтримки кваліфікації пілотів у РФ.
Саме в Туреччині, пише The Insider, росіяни навчалися на тих тренажерах, які після закриття Європи виявилися недоступними. Наприклад, у РФ немає тренажерів на Boeing B777 – експерти стверджують, що без навчання навіть за наявності таких літаків літати на них безпечно не вийде.
Також зазначено, що пілоти втратять кваліфікацію і не матимуть допуску до польоту на цих машинах. Це стосується й інших типів іноземних літаків.
