+22 Київ
Агентство проаналізувало митні дані, з яких випливає, що за час дій санкцій щодо російської авіагалузі у РФ постачали різне обладнання – від предметів першої потреби для підтримки льотної придатності (шасі, клапанів тиску в кабіні, дисплеїв для кабін пілотів) до кавоварок, телефонів для бортпровідників і сидінь для унітазів.
Сума $1,2 млрд може бути нижчою, ніж вартість авіаційних запчастин, імпортованих за зазначений період, оскільки до неї входять лише постачання, призначені безпосередньо для російських авіакомпаній або їхніх підрозділів із технічного обслуговування, а не деталі літаків, надіслані іншим компаніям у Росії.
Компоненти потрапляють у Росію через посередників у таких країнах, як Таджикистан, Об'єднані Арабські Емірати, Туреччина, Китай і Киргизстан, ідеться в публікації. Reuters зазначає, що жодна із цих країн не підтримала західних санкцій проти Росії.
Для постачання запчастин в обхід санкцій російські авіаперевізники, які до війни співпрацювали з великими міжнародними компаніями, стали обирати партнерами дрібніших постачальників, ідеться в розслідуванні. Зокрема, S7 купує запчастини в молдовської Air Rock Solutions. Загалом протягом останніх 14 місяців компанія доправила в Росію запчастин щонайменше на $1,23 млн. Іван Мельников, генеральний директор Air Rock та іншого дистриб'ютора авіаційних запчастин у Молдові Aerostage Services, заперечує продаж продукції в Росію. Він сказав, що більшість його клієнтів перебувала в ОАЕ й Киргизстані.
Авіаперевізник Nordwind скористався для закупівлі сімейними зв'язками, зазначають журналісти агентства. Авіакомпанія, що належить Каріне Букрей, імпортувала запчастини через компанію Ramses Turizm із Туреччини, яка належить чоловікові підприємниці Рамазану Акпінару.
Зазначають, що західні санкції ускладнили життя російському авіаційному сектору. У середині 2022 року джерела в авіаційній галузі розповіли, як деякі російські авіакомпанії розбирають деякі літаки на запчастини. А російський авіаперевізник S7 Airlines заявив у червні минулого року, що йому довелося відмовитися від планів щодо запуску лоукостера, оскільки він не зміг прийняти замовлені літаки Airbus.
