"Укрзалізниця" рискует уничтожить ферросплавное производство – ассоциация производителей ферросплавов

Участники УкрФА заявили, что большинство предприятий отрасли работают вблизи зоны боевых действий и находятся в критическом состоянии.

"Экономическая ситуация в отрасли остается критически сложной. Производство является убыточным из-за высокой стоимости электроэнергии, дефицита персонала и стоимости логистики. Ферросплавные заводы работают лишь на 10% от мощности, пытаясь сохранить непрерывность производства. Более 85% транспортировки сырья и готовой продукции осуществляется железной дорогой, поэтому любое повышение тарифов мгновенно уничтожает экономическую логику производства", – подчеркнули авторы обращения.

Как отметили в ассоциации, предприятия продолжают работать, выполняя контракты, поддерживая энергосистему Украины путем участия электропечей в балансировке нагрузки и обеспечивая занятость в промышленных городах. Повышение тарифов на перевозку грузов по железной дороге будет угрожать отрасли остановкой, что будет иметь негативные последствия для экономики и социальной стабильности.

"Введение нового витка тарифного давления приведет не только к сворачиванию внутреннего производства, но и к росту импорта ферросплавов, что приведет к оттоку валюты и потере налоговых поступлений. Любая дополнительная финансовая нагрузка на и без того убыточное производство приведет к сокращению последнего вплоть до остановки технологических процессов, что, в свою очередь, не только "похоронит" отдельную отрасль, но и критически отразится на экономике и национальной безопасности Украины в целом", – говорится в сообщении.

Ассоциация обратилась к правительству и вице-премьер-министру по восстановлению Украины – министру развития общин и территорий с призывом не допустить роста железнодорожных тарифов во время военного положения и ввести прозрачный механизм консультаций между государством, бизнесом и "Укрзалізницею" при принятии тарифных решений.

"Украинская промышленность держит экономический фронт. Ее нельзя ослаблять административными решениями, противоречащими логике восстановления и устойчивому развитию государства", – подчеркнули в УкрФА.

Контекст:

Государственная компания "Укрзалізниця" планирует повысить на 40% грузовые тарифы на перевозку, чтобы покрыть убытки от пассажирских перевозок, которые в этом году по прогнозам составят 25 млрд грн.

Бизнес-ассоциации призвали правительство заложить в госбюджете компенсацию для "Укрзалізниці" за убыточные пассажирские перевозки во избежание очередного переложения этих убытков на грузоотправителей. Европейская бизнес-ассоциация в августе подчеркнула, что модель кросс-субсидирования противоречит европейской практике и снижает конкурентоспособность грузовладельцев, и призвала отменить земельный налог для УЗ.