Метрополитен Киева расторг договор на строительство ветки метро на Виноградарь
Коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" расторгло договор на строительство ветки метро на Виноградарь. Об этом сообщается на странице закупки в Prozorro, документ датирован 13 декабря.
Договор расторгнут из-за срыва сроков строительства. Он был подписан в ноябре 2018 года. В отчете указано, что срок действия договора – до 24 января 2023 года.
В обосновании отмечают, что условиями п. 4.2.6 договора определено право заказчика отказаться от договора и требовать возмещения убытков, если подрядчик вовремя не приступил к работе или выполняет ее настолько медленно, что выполнение ее в срок, определенный договором, становится невозможным.
"Учитывая изложенное и руководствуясь ст. 615 Гражданского кодекса Украины, п. 4.2.6 договора и постановлением Северного апелляционного хозяйственного суда от 9 ноября 2023 года по делу №910/13227/22, КП "Киевский метрополитен" отказывается от обязательств в части выполнения строительных работ по договору №744-ДБМ-18 от 20 ноября 2018 года, о чем уведомлен подрядчик", – говорится в документе.
На документ обратил внимание сайт Центра транспортных стратегий 26 декабря. Он отметил, что подрядчик "Киевметрострой" должен вернуть полученный аванс. Согласно странице закупки, он составляет более 4 млрд грн.
Контекст
- Строительство двух станций Киевского метрополитена в направлении Виноградаря было начато в сентябре 2020 года. Мэр Киева Виталий Кличко заявлял, что сдать станции "Мостицкая" и "Проспект Правды" запланировали в декабре 2021 года.
- В сентябре 2021 года компания-подрядчик "Киевметрострой" попросила перенести завершение первой очереди строительства ветки метро по меньшей мере до весны 2023 года.
- В ноябре 2021 года прокуратура Киева сообщила, что подрядчик строительства метро на Виноградарь использовал средства, которые ему предоставили, не по назначению.
- Генеральный директор КП "Киевский метрополитен" Виктор Брагинский рассказал, что на темпах строительства метро отразился, в частности, COVID-19. "Когда в тоннеле на туннелепроходческом комплексе работает бригада и один человек заболел – через несколько дней ложится на больничный вся бригада. И щит не работает. А специалистов, умеющих работать на туннелепроходческом комплексе, на пальцах одной руки можно сосчитать… Это все замедлило строительство", – объяснил он.