Малайзия готова возобновить поиски Boeing, пропавшего в марте 2014 года – министр
Две экспедиции не смогли установить местонахождение обломков самолета, летевшего рейсом MH370 из Куала-Лумпура в Пекин. По словам малайзийского министра транспорта Энтони Локе, правительство готово вознаградить участников третьей поисковой кампании, если они найдут пропавший Boeing.
Правительство Малайзии заявило о готовности финансировать новые поиски пропавшего в 2014 году самолета Malaysia Airlines, который направлялся из Куала-Лумпура в Пекин рейсом MH370 и исчез. Об этом 3 марта на пресс-конференции в Куала-Лумпуре сообщил министр транспорта Энтони Локе, сообщает Reuters.
По словам Локе, власти гарантируют выплату вознаграждения и покрытие затрат на операцию в случае, если поисковой экспедиции удастся обнаружить обломки лайнера.
В частности, предложение сделано компании Ocean Infinity, занимавшейся поисками в 2018 году, а затем сообщившей о разработке новых технологий, которые могли бы помочь в обнаружении объекта на большой глубине. Ответа от Ocean Infinity пока не поступило, сказал министр.
На пресс-конференции впервые публично показали два обломка, которые, как достоверно установлено, принадлежат рейсу MH370. Один из них – фрагмент крыла Boeing 777-200 длиной около 4,5 м, его вынесло на побережье Танзании.
Малайзийский самолет исчез с радаров 8 марта 2014 года. На его борту находилось 239 человек, включая двух граждан Украины.
17 января 2017 года Совместный координационный центр (Австралия, Малайзия и Китай) прекратил работы по поиску самолета. В зоне поиска площадью 120 тыс. км&³2; самолет обнаружен не был.
29 мая 2018 года поисковую операцию в Индийском океане завершила частная компания Ocean Infinity.
30 июля 2018 года в Малайзии представили финальный отчет о катастрофе рейса MH370. Эксперты пришли к выводу, что в управление Boeing 777-200 вмешивались, но кто несет ответственность за исчезновение самолета, им выяснить не удалось.
Одной из версий является самоубийство пилота, который мог, надев кислородную маску, сбросить давление в кабине и салоне, чтобы остальные потеряли сознание, а затем изменить курс лайнера.