В США начали проверку Boeing из-за последних моделей 737 MАХ
У новых лайнеров Boeing 737 MАХ могут возникнуть проблемы с датчиками контроля полета, что может привести к крушению.
Федеральная авиационная администрация США (FAA) проверяет проведенные Boeing анализы безопасности воздушных судов за последние годы, пишет The Wall Street Journal.
FAA изучит, какие материалы Boeing передавала авиакомпаниям. Особое внимание в рамках приоритетной проверки авиационная администрация уделит потенциальным опасностям новых автоматизированных систем управления полетом в последних моделях Boeing 737.
7 ноября компания Boeing разослала предупреждение операторам своих новых моделей Boeing 737 MАХ о том, что из-за ошибочных показателей системы контроля полета самолеты могут самостоятельно уйти в крутое пике.
8 ноября FAA выпустила рекомендации по эксплуатации новых лайнеров Boeing 737 MАХ, у которых могут возникнуть проблемы с датчиками контроля полета, что может привести к крушению. Проблемы касаются сенсора, определяющего угол атаки самолета. Неполадки могут возникнуть у 246 самолетов. 45 из них эксплуатируют американские авиакомпании.
Рекомендации FAA выпустила после крушения в Индонезии лайнера, принадлежавшего авиакомпании Lion Air. 29 октября самолет выполнял рейс JT61 из столицы Джакарты в город Пангкал Пинанг на острове Бангка-Белитунг. Он пропал с радаров почти сразу после взлета. Спасательные службы страны сообщили, что самолет упал в море неподалеку от острова Ява. Незадолго до потери связи самолет отправил запрос на возвращение в аэропорт Джакарты.
На борту находилось 178 взрослых пассажиров, один ребенок, два младенца, восемь членов экипажа – всего 189 человек. Спасатели не обнаружили выживших в результате крушения самолета.
В авиакомпании Lion Air сообщили, что потерпевший крушение Boeing 737 был произведен в 2018 году и эксплуатировался авиаперевозчиком с 15 августа.
31 октября спасатели обнаружили возможное местоположение фюзеляжа упавшего самолета, а 1 ноября – регистратор полетных данных (черный ящик). 3 ноября водолазы уловили сигнал второго черного ящика, который записывал переговоры в кабине пилота.
5 ноября эксперты сообщили, что Boeing 737 разрушился при соприкосновении с водой на большой скорости.