-1 Киев
"На эту ситуацию надо смотреть с точки зрения государства. Из-за таких действий недополучит порт, недополучит Администрация морских портов, недополучит железная дорога. Это достаточно легко посчитать. Если умножить неперевезенные объемы на стоимость перевалки, миллионов 200 "Укрзалізниця" недополучит, миллионов 150 – АМПУ, миллионов 100 – сам порт. Поэтому это чистые потери государственных предприятий от того, что новый руководитель порта, вместо того чтобы заниматься операционной эффективностью, занимается лоббированием интересов частного конкурента госпорта", – пояснил нардеп.
Он добавил, что Кубраков должен не допустить коллапса в работе госкомпании и разобраться, почему ранее прибыльное предприятие "планомерно загоняют в убытки".
"Есть новоназначенный министр инфраструктуры. Я думаю, он должен внимательно посмотреть на эффективность руководителя порта. Вопрос: почему в прошлом году там была прибыль 500 с лишним миллионов, а после того, как сменили руководителя – все пошло вниз, и сейчас вместо прибыли убытки? Почему падают объемы перевозок? Судя по всему, это кадровая ошибка, которую, надеюсь, исправят", – резюмировал Магомедов.
