-3 Киев
"Укрзалізниця" должна предложить, как пломбировать железнодорожные цистерны, чтобы из них при транспортировке не воровали топливо. Об этом министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил на пресс-конференции, пишут "Українські новини".
"Мы дали поручение "Укрзалізниці" внести предложения относительно пломбирования цистерн. Сейчас пломбируются только верхние наливные люки, в то время как нижние не пломбируются, и это дает возможность преступным группировкам сливать топливо из цистерн, – цитирует министра портал Ugmkinfo. – Мы получаем все больше сигналов от крупных и средних нефтетрейдеров о возрастающих объемах воровства на железных дорогах. Чтобы разобраться с проблемой, создана рабочая группа, которая должна найти варианты решения конфликта".
Омелян подчеркнул, что хочет понять, на каком уровне происходят хищения.
Компании "Анвитрейд", WOG, OKKO и SOCAR теряют тысячи тонн топлива при перевозке по железной дороге из-за того, что пломбируются только верхние люки цистерн, а нижние не защищены от краж, заявила "Анвитрейд" в письме руководству Министерства инфраструктуры и "Укрзалізниці".
"Из-за юридической невозможности опломбировать нижние люки вагонов-цистерн украинские предприятия теряют сотни миллионов гривен каждый год. Считаем необходимым добавить в правила пломбирования официальную возможность пломбировать металлическими запорными устройствами все люки железнодорожных вагонов-цистерн, с обязательным занесением в сопроводительную документацию", – сказано в заявлении компании от 3 сентября, опубликованном на сайте Wexler Group. "Анвитрейд" входит в эту группу.
