Пока нет оснований для того, чтобы "Укрзалізниця" заходила в убытки

Деньги

Государственный железнодорожный монополист нарастил объемы перевозок, поэтому сейчас нет никаких оснований для того, чтобы компания отчитывалась об убытках. Об этом заявил директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк, комментируя каналу Politeka Online заявление руководства УЗ о необходимости повышения тарифов во избежание убытков.

"С точки зрения рынка, оснований для того, чтобы компания заходила в резкие убытки, мы точно не видим. Более того: мы видим рост грузооборота. И когда "Укрзалізниця" говорит, что у них за один месяц уменьшилась прибыльность, – было бы интересно вообще посмотреть на расчеты, которые они использовали. Ведь компания имеет абсолютно растущую динамику грузопотоков, и это хорошее основание для того, чтобы у них росли грузовые перевозки, а соответственно – и доходы, и соответственно – маржинальная прибыль", – говорит эксперт.

Он высказал предположение, что заявления об убытках со стороны руководства компании – просто информационная кампания, направленная на то, чтобы добиться очередного повышения тарифов на грузовые перевозки.

"Это просто попытка информационной кампании на фоне очередной попытки индексации тарифов, которые в этот раз называют "выравниванием тарифов между классами". "Укрзалізниця" банально пытается увеличить свои доходы за счет грузоотправителей. Сейчас компания пытается показать, что у нее все плохо, хотя буквально еще несколько недель назад были заявления со стороны председателя правления компании о том, что финансовая ситуация "Укрзалізниці" хорошая, она работает и динамика положительная", – напомнил Вовк.

Контекст

По итогам первого полугодия 2024 года государственная компания "Укрзалізниця" отчиталась о прибыли в размере 3,1 млрд грн. Несмотря на положительные результаты в этот период, компания прогнозирует ущерб в размере 2,7 млрд грн по итогам года. Это указано в финансовом отчете "Укрзалізниці", на который ссылается издание "Мінпром".
Издание отмечает, что компания демонстрирует падение прибыли на фоне рекордных тарифов и положительной динамики грузовых перевозок. За первое полугодие 2024 года прибыль уменьшилась на 1,7 млрд грн, хотя среднемесячный объем перевозок составил 15 млн тонн, что на 27% больше по сравнению с предыдущим годом.