+11 Киев
"Я бы задала вопрос об эффективности работы руководства. Потому что очередное латание дыр за счет поднятия тарифов для промышленников и белого бизнеса, которые страдают больше всего, – это для меня свидетельство неэффективной работы", – заявила она.
Колесникова убеждена, что "Укрзалізниця" должна предоставить экономическое обоснование для повышения тарифов. Она отметила, что аргументы руководства грузового монополиста о "сближении классов" грузов неубедительны.
"Что вообще такое "сближение классов"? Один использовал логистику на 10%, а другой использовал ее на 110%, а платить мы должны одинаково? Это совсем не экономически обосновано. Поэтому мы остаемся полностью на своей позиции: УЗ должна пересчитать тарифы, потому что они завышены для промышленности", – сказала глава отраслевого совета Федерации металлургов Украины.
Железной дороге необходимо эффективно управлять своими ресурсами и внедрять реформы для повышения прозрачности деятельности компании и ликвидации коррупции, считает эксперт.
"Если бы они делали нужные реформы, не было бы странных закупок или необоснованных абсолютно затрат, которые у них есть. И тогда это была бы эффективная работа. Зато сейчас выглядит, что их эффективная работа ведется исключительно за счет повышения тарифов тем, кто и так платит больше, чем это обосновано", – добавила Колесникова.
