+5 Киев
"Три с половиной года "Укрзалізниця" спасала Украину во время войны. И теперь пора помочь "Укрзалізниці" выстоять в этот сложный период. Спасайте железную дорогу, она всем еще нам понадобится", – обратился Лещенко к депутатам.
Он напомнил, что в текущем году было 800 атак на инфраструктуру железной дороги с повреждением 3 тыс. объектов. Чистый убыток "Укрзалізниці" за девять месяцев 2025 года составляет 7 млрд 195 млн грн. Ущерб от пассажирских перевозок в прошлом году достиг 18 млрд грн.
Лещенко объяснил, что все годы в Украине действовала система, когда убытки пассажирских перевозок компенсировали за счет грузовых. Однако после начала полномасштабного вторжения "начался эффект домино".
"За 2021–2025 годы мы потеряли 49% грузовых перевозок, и ситуация вряд ли улучшится. В этом году мы потеряли фактически всю выгодную отрасль Донецкой области. Последняя шахта "Белозирская" в Донецкой области тоже остановлена. Горнообогатительные комбинаты останавливаются из-за войны", – рассказал Лещенко.
Для выхода из кризиса он назвал три шага. Первый – внутренняя оптимизация железной дороги, в том числе продажа лома, которая может дать до 10 млрд грн. Второй – 16 млрд грн за счет бюджета для компенсации ущерба пассажирских перевозок. Третий – постепенная индексация грузовых тарифов.
"Нам нужно лишь хотя бы индексировать к росту цен производителей. Это может дать 22,5 млрд. Надо это делать постепенно, чтобы не было шоков для промышленности в два этапа. Если мы сделаем это в следующем году дважды – с 1 января и с 1 июля: 27,5%, затем 11%", – пояснил он.
Лещенко поблагодарил правительство за готовность предоставить "Укрзалізниці" помощь в размере 13 млрд грн, часть из которой уже поступила на счет компании.
