0 Киев
"Поднятие тарифов на 70% [состоявшееся в июле 2022 года] было вынужденной мерой, которая помогла стабилизировать финансовое состояние "Укрзалізниці" на фоне критического падения грузопотоков под влиянием войны. Но мы видим сейчас, что экспортные грузопотоки фактически достигают довоенного уровня. Более того, мы видим, что "Укрзалізниця" демонстрирует положительную финансовую ситуацию. Так что я не вижу оснований для того, чтобы эта ситуация изменилась", – сказал он.
По словам эксперта, компания может ожидать дальнейшего роста грузопотока, в частности, аграрной продукции, что положительно повлияет на ее финансовое состояние. Поэтому следует рассмотреть снижение тарифов для привлечения новых клиентов.
"Укрзалізниці" сейчас, учитывая ситуацию в автотранспорте, было бы интересно рассмотреть варианты снижения тарифов – так, как они это сделали с отгрузками аграрных грузов с прифронтовых территорий. Это позволило бы стимулировать грузопоток и отвоевать какую-то долю рынка у автомобильных перевозок. Это была бы целесообразная мера", – подчеркнул Вовк.
Он отметил, что важной задачей государства сейчас является стимулирование грузопотоков, что будет способствовать развитию бизнеса и увеличению перевозок. Это принесет компании дополнительную прибыль, поскольку ее расходы пока не должны расти.
"Стоимость на основные статьи расходов "Укрзалізниці" плюс-минус стабильна. Да, есть проблемы с электроснабжением, но это касается абсолютно всей экономики. Более того, "Укрзалізниця" как раз активно работает над тем, чтобы решить этот вопрос через альтернативные источники поставки электроэнергии. А грузопоток точно имеет тенденцию к росту", – резюмировал Вовк.
