Дотирование госавиакомпании не входит в планы государства – замглавы ОП Тимошенко

Дотирование госавиакомпании не входит в планы государства – замглавы ОП Тимошенко Госавиакомпания Украины должна приносить доход, отметили в ОПУ
Фото: depositphotos.com

Государственный авиаперевозчик, который может появиться в 2021 году, будет обеспечивать как внутренние, так и международные рейсы, в частности – на дальние дистанции. Об этом в интервью "Интерфакс-Украина", опубликованном 1 июня, заявил заместитель главы Офиса президента (ОПУ) Кирилл Тимошенко.

"Государственная авиакомпания должна обеспечить региональное сообщение с Киевом, именно поэтому мы и начали развивать аэропорты в регионах. Это также рейсы в Европу, трансатлантические рейсы и дальнемагистральные – Китай, Азия", – сказал Тимошенко.

По его словам, переговоры о создании национальной авиакомпании ведутся как с зарубежными лидерами авиаотрасли, так и с украинскими специалистами.

"Мы хотим запустить на региональные и ближние страны Ан-148. Дальнее сообщение – при помощи лизинга Boeing или Airbus", – сообщил Тимошенко.

При этом он отметил, что авиакомпания "должна приносить доход", поскольку ее ежегодное дотирование не входит в планы государства.

"Кроме того, прекращение воздушного транзита через Беларусь потенциально может увеличить наши доходы. Это, кстати, касается и наземного транзита. У нашего налогового и транспортного комитетов Рады есть идеи по введению сборов с транзитного транспорта, что дало бы возможность нам заработать", – подчеркнул Тимошенко.

Контекст

Президент Украины Владимир Зеленский говорил о намерении создать украинскую государственную авиакомпанию в конце апреля 2020 года. "Моя мечта – сделать современную государственную авиакомпанию на уровне Turkish Airlines или Singapore Airlines. Государство готово выделить на это деньги", – утверждал он.

По словам Зеленского, для постройки самолетов власть разрабатывает программу сотрудничества с госконцерном "Антонов", который выпускает самолеты Ан.

В июне прошлого года Кабмин разработал концепцию государственного авиаперевозчика.

Бывший министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян считает бесперспективной идею создания украинской государственной авиакомпании.

Как читать ”ГОРДОН” на временно оккупированных территориях Читать