Потери российских оккупантов
1 177 370

ЛИЧНЫЙ СОСТАВ

11 396

ТАНКИ

430

САМОЛЕТЫ

347

ВЕРТОЛЕТЫ

"Стальной фронт" Ахметова предоставил сталь для производства 225 боевых багги, которые используются на фронте

"Стальной фронт" Ахметова предоставил сталь для производства 225 боевых багги, которые используются на фронте Один полноприводный багги изготовляют за два с половиной дня, сообщил Сорочинский
Фото: metinvestholding.com

На передовой есть постоянный спрос на легкие маневренные тактические машины, и багги стали незаменимым транспортом для подразделений, работающих в самых опасных точках. "Метинвест" присоединился к их производству на нужды военных, сообщил сайт компании.

В рамках инициативы "Стальной фронт" Рината Ахметова группа "Метинвест" обеспечивает производителей бронетехники необходимым металлопрокатом. По состоянию на апрель 2025 года уже передано 111 т 670 кг стали, чего хватило для изготовления 225 боевых багги, говорится в материале.

"Метинвест" стал первым предприятием, которое предоставило помощь в виде металлопроката без лишних вопросов. Сейчас сотрудничество с компанией налажено четко", – рассказывает руководитель ОО "Багги для ВСУ" Вадим Сорочинский.

По его словам, сам процесс производства полностью организован силами военных оперативного командования "Юг". Машины собираются непосредственно на фронте: там действует отдельный производственный участок по сборке, резке, гибке и испытанию техники. Один полноприводный багги здесь изготовляют за два с половиной дня.

"Мы получаем металлопрокат и отчитываемся, как его используем, кому передали машины. Общая стоимость полученного металлопроката на данный момент – около 4 млн грн", – отмечает Сорочинский.

Все началось с моделей с неполным приводом, но сейчас производство сфокусировано на полноприводных багги, которые лучше проявляют себя на бездорожье, отмечается в сообщении на корпоративном сайте. Один из флагманских образцов – багги "Хищник" с колесной формулой 4х4. Он оснащен круговой поворотной турелью для установки вооружения и устройством для эвакуации раненых.

"Сначала производство сосредотачивалось на моделях с неполным приводом. Таких автомобилей было около 140. Последние полгода производство сфокусировано на изготовлении полноприводных багги. Они зарекомендовали себя гораздо лучше с точки зрения проходимости и эксплуатации в условиях экстремального бездорожья и требований военных к этой технике", – пояснил директор по клиентскому сервису и операционной деятельности "Метинвест-СМЦ" Александр Паламарчук.

Именно компания "Метинвест-СМЦ", входящая в группу "Метинвест", осуществляет поставки металла. Производство происходит по четко утвержденным запросам от командования ОК "Юг", подчеркнул он.

"У военных есть утвержденный проект конструкции машины, под который рассчитана потребность с учетом отходов производства. Они обращаются в "Метинвест" сугубо за металлопрокатом с рассчитанной потребностью официальными письмами от ОК "Юг". После рассмотрения и согласования с руководством эти потребности закрываются", – добавил Паламарчук.

По словам Сорочинского, военные, которые сначала скептически относились к этой технике, впоследствии не представляют работу без нее: одна из машин за месяц прошла 3 тыс. км и ежедневно выполняла боевые задачи – от эвакуации раненых до подвоза боекомплекта.

Как читать "ГОРДОН" на временно оккупированных территориях Читать
Материалы по теме