По его словам, от самолетов российские авиакомпании отказывались из-за "отсутствия ресурса, невозможности выполнения ремонта и авиационных происшествий".
Ярцев рассказал, что сейчас в РФ парк авиалайнеров для коммерческих перевозок составляет 1138 самолетов и 920 вертолетов.
"Интерфакс" пишет, что в прошлом году в государственный реестр РФ внесли новые четыре самолета и 49 вертолетов, все – российского производства.
The Moscow Times отмечает, что после полномасштабного вторжения России в Украину российская гражданская авиация столкнулась с "жесткими санкциями", из-за которых производители, например, Boeing и Airbus, прекратили техническую поддержку имеющихся в РФ авиалайнеров.
"В итоге отечественным авиаперевозчикам пришлось своими силами ремонтировать западные самолеты и прибегать для этого к "каннибализации" – разбирать на детали одни лайнеры для починки других", – обращает внимание медиа.