Часть промышленных предприятий остановит работу, если УЗ повысит грузовые тарифы – "Укрметаллургпром" 

"В УЗ подсчитали, что перевозка тонны угля на среднее для сегмента расстояние 660 км подорожает на 143,3 грн, руды (на расстояние 754 км) – на 160,4 грн, зерна (676 км) – на 169 грн. То есть, по расчетам, перевозка тонны руды и зерна будет стоить 604 грн и 650,7 грн соответственно", – говорится в материале.

Каленков заявил, что подорожание железнодорожной логистики напрямую приведет к сокращению доходов украинских предприятий, поскольку цены, по которым экспортеры поставляют продукцию, определяются мировой конъюнктурой.

"Сейчас вести такой бизнес в Украине – это просто сжигать деньги", – отметил Каленков.

По его словам, повышенные железнодорожные тарифы накладываются на другие проблемы горно-металлургической отрасли, такие как высокие цены на электроэнергию, торговые ограничения и введение в ЕС углеродного налога на импорт (СВАМ).

Часть предприятий в Кривом Роге, Марганце, Никополе и Запорожье уже остановилась или сократила объемы производства, отметил Каленков.

По его оценкам, из-за повышения тарифов "Укрзалізниця" может потерять более 10% грузов горно-металлургического комплекса. Он утверждает, что предприятия, которые могут перейти на автомобильный транспорт, уже делают это, но у металлургов, горняков и химиков такой альтернативы зачастую нет.

"Все, кто мог уйти от  "Укрзалізниці", сделали это, а те, кто не может, просто остановят производство. Не смогут уйти химики, металлурги и горняки", – подчеркнул Каленков.