-2 Київ
"Фактично так і є. Кожне підвищення тарифу – це додаткове навантаження на підприємства. Зважаючи на те, що майже три роки ми вже живемо в режимі виживання, а підприємства просто накопичують збитки, які вже обчислюються сотнями мільярдів гривень, кожне таке збільшення відразу відбивається на галузі. Підвищення залізничних тарифів – це 10 млрд грн, навіть більше. І це призведе до того, що підприємства не те що підтримувати діяльність, а й виробляти продукцію більше не зможуть", – пояснив Каленков.
Він наголосив, що через обмеження можливостей експорту Україна вже втрачає європейський ринок, куди й далі завозить продукцію Росія, і з підвищенням тарифів ця тенденція буде посилюватися.
"Російська Федерація завозить свою продукцію на ринки в Північній Африці, у Латинській Америці, на яких ми могли б постачати продукцію. А ми втрачаємо свої ринки – і втрачаємо не просто так, а посилюючи Російську Федерацію. Це подвійний удар по обороноздатності України: з одного боку, ми не даємо нашим підприємствам працювати й заробляти для країни валютну виручку. А з іншого боку, ми залишаємо традиційні для нас ринки росіянам", – резюмував Каленков.
