+12 Київ
"Отримано перші попередні висновки експертного дослідження від профільної наукової установи щодо причин деформації тунелю, що призвело до зупинки руху поїздів між станціями метро "Деміївська" – "Либідська". У своєму висновку науковці зазначили, що причиною є неякісні проєктні рішення з облаштування тунелю в межах аварійної ділянки. А також неякісні будівельно-монтажні роботи спорудження конструкції тунелю цієї ділянки", – повідомив Кандибор.
Директор департаменту зазначив, що експертне дослідження триває. Його проводять на виконання рішення міської комісії з питань техногенно-екологічної безпеки й надзвичайних ситуацій.
"Остаточні результати будуть відомі після розкриття котловану. Тільки тоді експерти зможуть провести всі необхідні дослідження конструкції тунелю ззовні. Утім, уже зараз ми бачимо, що причиною є неякісне проєктування і недбале виконання робіт, наслідки якого нині доводиться ліквідовувати", – підкреслив Кандибор.
Крім того, відповідно до висновків науковців, КП "Київський метрополітен" виконувало всі необхідні регламентні роботи з утримання та експлуатації перегінного тунелю, додав він. Зупинка руху поїздів цією ділянкою була своєчасною, і це дало змогу розпочати встановлення причин виникнення аварійної ситуації із залученням відповідних фахівців, а також виконання відновлювальних робіт.
Раніше відповідні висновки щодо причин деформації тунелю між станціями метро "Деміївська" і "Либідська" зробили й у парламентському комітеті з питань транспорту та інфраструктури. Як повідомляв член цього комітету Костянтин Бондарєв, причиною техногенної аварії на "синій" гілці метро стало авральне будівництво цієї ділянки 2010 року.
