Венедіктова заявила, що захист екскомандувача Повітряних сил ЗСУ затягує передання справи про катастрофу Ан-26Ш

Надзвичайні події

Захист екскомандувача Повітряних сил ЗСУ Сергія Дроздова затягує передання до суду справи про авіакатастрофу літака Ан-26Ш біля Чугуєва Харківської області. Про це 25 вересня, в річницю трагедії, повідомила у Facebook генпрокурорка України Ірина Венедіктова.

За її словами, правоохоронці надали доступ сторонам до зібраних матеріалів 5 травня. Із ними ознайомилися всі постраждалі та їхні представники, четверо підозрюваних і їхні захисники, один підозрюваний і його захисник уже на завершальному етапі ознайомлення, зазначила Венедіктова.

"Разом із тим підозрюваний, який уже звільнений із посади командувача Повітряних сил Збройних сил України, жодного разу до Державного бюро розслідувань не з'явився і не ознайомився з матеріалами досудового розслідування, – додала генпрокурорка. – Його адвокати затягують розгляд клопотання слідчого про встановлення строку для ознайомлення із матеріалами, заявляючи численні клопотання та відводи слідчому судді. Тому це клопотання не розглянуте вже упродовж більше як пів місяця".

Венедіктова підкреслила, що 20 вересня слідчий суддя залишив без задоволення скаргу захисника екскомандувача Повітряних сил ЗСУ на повідомлення про підозру.

"Тож лише через неналежну процесуальну поведінку підозрюваного обвинувальний акт ще не направлено до суду", – уточнила генпрокурорка.

За словами Венедіктової, слідство було завершено за сім місяців і 10 днів – зібрано понад 60 томів матеріалів справи.

Контекст

Навчальний літак Ан-26Ш упав і загорівся за 2 км від військового аеродрому Чугуєва ввечері 25 вересня 2020 року. На його борту перебували 27 осіб: семеро військовослужбовців (члени екіпажу та інструктори) і 20 курсантів Харківського національного університету Повітряних сил імені Івана Кожедуба.
26 людей загинули. Єдиним вцілілим став курсант В'ячеслав Золочевський.
За даними Служби безпеки України, за кілька хвилин до катастрофи командир літака повідомив про відмову лівого двигуна і дав запит на приземлення, проте з невстановленої причини повітряне судно розбилося збоку від злітно-посадкової смуги.
Міністр із питань стратегічних галузей промисловості України Олег Уруський 7 жовтня повідомляв, що розшифрування чорних скриньок навчального літака Ан-26Ш, який розбився, дало змогу встановити зміст переговорів між членами екіпажу та керівниками польотів. "Розслідування засвідчило наявність грубих порушень як у виконанні польотних завдань, так і в організації польотів загалом", – зазначив Уруський.
За його інформацією, трагедія сталася через брак дієвого контролю за організацією та виконанням польоту, системні порушення правил виконання польотів у Харківському національному університеті Повітряних сил і недостатню професійну підготовку екіпажу.
Родичам загиблих курсантів виплатили компенсації.
22 грудня Печерський районний суд Києва заарештував керівника польотів Олександра Жука і командира військової частини А4104 у Чугуєві В'ячеслава Глазунова. Наприкінці березня Глазунову змінили запобіжний захід на домашній арешт, Жук залишається під вартою, повідомило видання Newsroom.
У справі про катастрофу Ан-26Ш фігурує також Дроздов. 22 грудня Печерський райсуд Києва відпустив його під особисте зобов'язання.
30 квітня про підозру в порушенні правил підготовки і проведення польотів, а також недбале ставлення до військової служби (ст. 416, ч. 3 ст. 425 Кримінального кодексу України) повідомили ще трьох військовослужбовців – колишнього начальника Харківського національного університету Повітряних сил імені Кожедуба, заступника командира військової частини А4104, де сталася аварія, і заступника командира зазначеної військової частини з льотної підготовки. 3 травня суд відправив їх під нічний домашній арешт.