+3 Київ
Кабінет Міністрів України склав план відділення від НАК "Нафтогаз України" незалежного оператора української газотранспортної системи. Про це йдеться в постанові №840 від 18 вересня, опублікованій на сайті уряду.
Після відділення від НАК "Нафтогаз України" газотранспортна система залишиться в державній власності й не підлягатиме приватизації, зазначено в постанові Кабінету Міністрів.
Згідно з постановою, "Оператор газотранспортної системи України" зможе подати в Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики і комунальних послуг (НКРЕКП), запит на сертифікацію оператора.
Кабінет Міністрів України затвердив план заходів щодо виконання вимог про незалежність оператора газотранспортної системи, серед яких внесення законопроєкту про зміни в законодавство щодо газотранспортної системи до 10 жовтня, а також збільшення статутного капіталу "Оператора ГТСУ".
Очікують, що збільшення статутного капіталу вдасться домогтися шляхом відчуження "Укртрансгазом" власних необоротних та оборотних матеріальних активів, які використовують у процесі провадження діяльності із транспортування газу, до 1 грудня.
Уряд має намір провести інвентаризацію майна, використовуваного під час транспортування газу, до 10 жовтня і оцінити частку у статутному капіталі "Оператора газотранспортної системи України" до 1 грудня.
До 1 листопада уряд планує розглянути проєкт договору купівлі-продажу частки у статутному капіталі "Оператора ГТСУ" в розмірі 100% капіталу між "Укртрансгазом" і "Магістральними газопроводами України" в розстрочку на 15 років.
Із 1 січня 2020 року права мають перейти "Оператору ГТСУ".
У листопаді 2016 року на виконання вимог Третього енергетичного пакета Європейського союзу юридично створили незалежного оператора газотранспортної системи України – ПАТ "Магістральні газопроводи України". За планами він мав запрацювати в першому кварталі 2018 року.
У квітні 2018 року стало відомо, що голова "Нафтогазу" Андрій Коболєв звернувся до тодішнього прем'єр-міністра Володимира Гройсмана із проханням відкласти відділення від НАК функцій транспортування і зберігання газу до завершення строку дії контракту на транзит газу з "Газпромом". Коболєв пояснив, що Стокгольмський арбітраж рішенням від 28 лютого не дозволив НАК передати контракт на транзит іншій юридичній особі без згоди "Газпрому".
Кабмін України 22 травня 2019 року затвердив проведення анбандлінгу – виділення оператора газотранспортної системи із структури НАК "Нафтогаз України" – за моделлю Ownership Unbundling. У НАК пропонували провести анбандлінг за моделлю ISO (Independent System Operator).
У разі використання ISO газотранспортні активи залишалися б у "Нафтогазу", однак операторські функції передавали незалежному органу. OU передбачає виведення як оператора, так і ГТС за межі групи "Нафтогаз України".
18 вересня Кабінет Міністрів України затвердив анбандлінг для "Нафтогазу", відокремивши транспортування газу від його видобування й постачання.
