"У нас, на жаль, чиновник від Мінтрансу думає лише про те, як закрити дірку у фінплані "Укрзалізниці". Причому думає не про те, як підвищити ефективність роботи компанії, а як зайти на ринок і підвищити тарифи. І чиновники кожного з відомств не думають про загальну картину – про те, як підвищення тарифів позначиться на економічному зростанні або падінні. Вони найчастіше дивляться на дуже короткострокові цілі. А думати потрібно про те, як зберегти нашу промисловість і економіку до перемоги", – сказав Каленков.
Він зазначив, що стабільний розвиток країни є невіддільною частиною шляху до успіху, оскільки завдяки економіці, яка працює, забезпечують фінансування армії. Тому ухвалення будь-якого рішення, що впливає на стан економіки, передбачає широкі обговорення за участю експертів і представників ринку.
"Ми повинні відновлювати Україну шляхом нашої промисловості, нашої економіки та трудових ресурсів. Тому рішення про підвищення тарифів держкомпаній має прийматися з якомога ширшим залученням експертів, чиновників і клієнтів цих компаній. Чим ширшою буде дискусія, тим із більших сторін можна підійти до проблеми й побачити, як тарифна політика вплине на баланс компаній не лише цього року, а й наступного", – заявив Каленков.
Як приклад він навів "Укрзалізницю", 2022 року товарообіг компанії зменшився вдвічі, але якщо компенсувати збитки підвищенням тарифів, то товарообіг впаде ще значніше.
"Те ж саме і в енергетиці. Тут державі потрібно приймати рішення, як поводитися в середньостроковій перспективі з тарифами населення й зеленою енергетикою, як реструктуризувати борги "Укренерго". Це все довгострокові державні рішення. Так, під час великої війни складно планувати довгостроково. Але якщо не робити цього зараз, то ми просто можемо не зберегти промисловість і економіку до перемоги", – резюмував Каленков.