Путин заявил, что поддерживает инициативу по созданию энергетического суперкольца России, Японии, Южной Кореи и Китая

Россия хочет "сшивать" экономическое пространство для большого евразийского партнерства с Японией, Республикой Корея и Китаем. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин, выступая на Восточном экономическом форуме, передает сайт Кремля.

По мнению российского президента, движущей силой интеграции должна стать инициатива бизнеса и его запрос на снятие барьеров и формирование крупных рынков с дружественной деловой средой.

"Поддерживаем инициативу компаний России, Японии, Республики Корея и Китая по созданию энергетического суперкольца, которое свяжет наши страны. Для более быстрой, динамичной реализации этого проекта предлагаем сформировать межправительственную рабочую группу", – заверил он.

Также российский президент заявил о необходимости формирования трансевразийских и региональных маршрутов для доставки грузов. И призвал использовать возможности цифровых, телекоммуникационных и интернет-технологий, чтобы органы власти и компании стран "могли вести дела и взаимодействовать в удобной электронной форме".

Кроме того, он пригласил представителей Японии, Южной Кореи и Китая к проекту по созданию на острове Русский международного научно-образовательного и технологического кластера.

"Заинтересованы в том, чтобы сюда приезжали иностранные преподаватели и студенты, работали исследовательские, творческие, проектные команды из других стран", – рассказал Путин.

30 ноября 2015 года Турция, Китай, Казахстан, Азербайджан и Грузия учредили консорциум по транспортировке грузов из Китая в Европу в обход России. Соответствующее соглашение подписано в Стамбуле.

14 января 2016 года в Баку представители Азербайджана, Казахстана, Грузии и Украины подписали протокол об установлении конкурентоспособных льготных тарифов по маршруту Украина – Грузия – Азербайджан – Казахстан – Китай (через Каспий и Черное море). Таким образом Украина предложила грузоперевозчикам воспользоваться Транскаспийским международным транспортным маршрутом для перевозки грузов в Центральную Азию в обход России.