Бизнесу предлагают больше платить за коррупцию в "Укрзалізниці" – эксперт
Ситуация в "Укрзалізниці" ухудшается с начала войны, в частности, из-за коррупционных практик, заявил экс-министр транспорта и инфраструктуры Владимир Омелян в комментарии УНИАН. Он высказал мнение относительно инициативы повышения тарифов на грузовые перевозки, предложенной "Укрзалізницею".
"Укрзалізниця" не может понять простой бизнес-истины: она работает и функционирует потому, что ей платят за перевозку. Если бизнес откажется пользоваться услугами железной дороги и будет пользоваться каким-либо другим транспортом – она получит кризис перевозок. Да, сменить перевозчика непросто, но по целой группе товаров эту ситуацию можно представить, к тому же будет развиваться частное направление перевозок", – отметил Омелян.
Эксперт подчеркнул, что сейчас отсутствуют планы реформирования и оптимизации работы компании, а также не предложены конкретные шаги по борьбе с коррупцией, которая достигла угрожающих масштабов. Он обратил внимание на то, что коррупционные скандалы в "Укрзалізниці" разгораются регулярно, и это только те случаи, которые становятся известными общественности.
"Укрзалізниця" блестяще справилась во время первых недель крупномасштабки. Но, когда мы говорим о плановом развитии компании, здесь проблем немало. Я бы, в частности, отметил так же коррупционную составляющую, потому что, к большому сожалению, мы здесь сдвигов не видим. Коррупционные скандалы разгораются с периодичностью минимум раз в месяц, и это только эпизоды, которые становятся доступны публичности, а проблемы с системной коррупцией остаются. И фактически, когда бизнесу предлагают платить больше за перевозку, это значит, что мы будем больше терять на коррупции. А это путь в никуда", – подытожил Омелян.
Контекст:
По итогам первого полугодия 2024 года государственная компания "Укрзалізниця" отчиталась о прибыли в размере 3,1 млрд грн. Несмотря на положительные результаты в этот период, компания прогнозирует ущерб в размере 2,7 млрд грн по итогам года. Это указано в финансовом отчете "Укрзалізниці", на который ссылается издание "Мінпром".
Издание отмечает, что компания демонстрирует падение прибыли на фоне рекордных тарифов и положительной динамики грузовых перевозок. За первое полугодие 2024 года прибыль уменьшилась на 1,7 млрд грн, хотя среднемесячный объем перевозок составил 15 млн тонн, что на 27% больше по сравнению с предыдущим годом.