"Укрзалізниця" должна коммуницировать с бизнесом и обосновывать свои тарифы, а не просто озвучивать свои "хотелки" – эксперт

Она добавила, что бизнес готов к дискуссии по поводу тарифа на грузовые железнодорожные перевозки, если "Укрзалізниця" предоставит необходимые расчеты и объяснения относительно повышения, однако, по ее мнению, коммуникация с компанией фактически отсутствует, так же, как и объяснение растущих расходов.

"Если бы мы получили модель расчетов, мы бы увидели, что решить и проблемы "Укрзалізниці", если они на самом деле существуют, и проблемы компаний, которые перевозят свою продукцию, можно путем уменьшения тарифа, а не повышения. Мы видим потенциал к снижению тарифа. Но расчетов нам не дают никаких! Зато в УЗ постоянно увеличиваются расходы. Ну а тем временем мы перестаем быть конкурентоспособными на международных рынках. А это валюта, это экономика и это наполнение бюджета", – подчеркнула Колесникова.

Она также отметила, что это повышение тарифа не первое за последние годы, поскольку УЗ традиционно решает свои финансовые проблемы за счет повышения тарифа. При этом коммуникация с компанией фактически отсутствует. Создание рабочих групп и общественные обсуждения являются необходимыми этапами в изменении тарифов, считает эксперт.

"УЗ совершенно не работает с собственными затратами, с оптимизацией и увеличением грузовой базы. Она просто повышает тарифы. А это напрямую влияет на себестоимость каждой продукции. Таким образом, мы перестаем быть конкурентоспособными на экспортных рынках, и наши предприятия просто фактически останавливаются. Людей мы вынуждены увольнять. Но экономика так не работает! Поэтому мы просим предоставить экономическое обоснование – потому что до этого они ни разу его не предоставили. Только их желания и "хотелки", – пояснила она.

Контекст:

В течение девяти месяцев 2024 года по железной дороге перевезли 131,9 млн тонн грузов, что на 23,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы АО "Укрзалізниця" Валерий Ткачев.

Это рекордный показатель объема перевозки грузов за девять месяцев железнодорожным транспортом во время войны. Также зафиксирован рекордный показатель перевозки грузов в экспортном сообщении. В январе – сентябре по железной дороге экспортировали 63,9 млн тонн грузов, что на 66,4% превышает данные за аналогичный период прошлого года. Еще два рекорда зафиксированы по итогам сентября: за девять месяцев перевезли 30,1 млн тонн зерновых грузов, из которых на экспорт – 25,8 млн тонн.