+19 Киев
"Просроченный долг в 4 млрд грн, отсрочка строительства важной транспортной артерии столицы и удорожание на 8 млрд грн – результат "бизнес-схем" недобросовестного подрядчика АО "Киевметрострой" и бездействия столичных властей", – говорится в сообщении.
Аудиторы выяснили, что "Киевметрострой" в 2018–2019 годах получил из бюджета аванс на 2,59 млрд грн, но использовал средства не по назначению и не освоил их в установленные договором сроки.
"Вместо того, чтобы продолжать строительство Сырецко-Печерской линии, подрядчик разместил часть перечисленных от КП "Киевский метрополитен" средств на депозитах. В частности, в 2019 году "Киевметрострой" положил 1,7 млрд грн на банковские счета в ПАО АБ "Укргазбанк". Кроме того, в течение 2018–2019 годов бюджетные средства направлялись на оплату различных аудиторских, юридических, консультационных услуг, страхование финансовых рисков, предоставление беспроцентной возвратной финансовой помощи другому юридическому лицу и т.п. При этом на само строительство деньги почти не уходили", – утверждает Госаудит.
Метрополитен, по его данным, в декабре 2019 года перечислил подрядчику дополнительные 1,41 млрд грн, но из них освоили только 44,1 млн грн.
"Как результат – почти 4 млрд грн превратились в просроченную задолженность. Теперь возобновление строительства метро на Виноградарь обойдется бюджету в 2,5 раза дороже. По результатам пересчета показателей стоимости работ смета за шесть последних лет (с 2018-го по 2024-й) увеличилась на 8 млрд грн: с 5,9 млрд грн до почти 14 млрд грн", – объяснили в госслужбе.
Еще 69,4 млн грн, по ее данным, составят дополнительные затраты на корректировку проекта строительства.
